东风日产车系列全部车型
东风日产车系列全部车型包括轿车 、SUV 、新能源及其他车型 。轿车系列轩逸：紧凑型家用轿车 ，有纯电版及超混电驱版本 ，2025年3月焕新上市，指导价99 - 149万 。天籁：中高级豪华轿车 ，搭载可变压缩涡轮增压发动机 ，轴距达2825mm。骐达：紧凑型两厢车，2024款延续时尚设计，适合城市代步 。
新能源战略车型1）东风日产N7是超舒适中高级纯电轿车 ，面向家庭用户 ，售价199万-199万，2025年4月上市 。有5个级别 ，Pro/Max版有8155/8295P芯片 ，Max版有一段式端到端组合驾驶辅助。有行业首创AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术，11万级能享防晕车功能 ，14万级智能舒适满配。
老天籁新天籁颐达与骐达系列：三厢颐达两厢骐达轩逸系列：轩逸骏逸系列：旅行车骏逸骊威系列：骊威以上即为东风日产系列的主要车型 。每一款车型都有其独特的设计和定位 ，以满足不同消费者的需求 。
轩逸 、奇骏 、逍客、骊威、蓝鸟等。轩逸 轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列 。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一 ，日产蓝鸟和丰田光冠 、花冠系列一样 ，成为日本汽车进军美国市场的主力军，也是日产历史上生产周期最长 、累计生产数量最多的车型系列 。
广州日产车涵盖多个品牌和车型类别 ，包括东风日产、广汽日产（启辰品牌）以及部分进口日产车型。东风日产1）轿车系列有轩逸 ，含经典款与第十四代轩逸，主打家用紧凑级市场，销量靠前；天籁是中型轿车 ，定位中高端家用 ，有0L/0T动力；蓝鸟为运动风格紧凑级轿车，设计偏年轻化 。
东风日产车型名称大全如下：轿车系列 玛驰：这是一款小型轿车 ，以其经济实用和灵活操控著称 。骐达：作为紧凑型轿车 ，骐达拥有宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。轩逸：轩逸是东风日产的中型轿车代表，以其出色的燃油经济性 、舒适性和稳定性受到消费者喜爱 。
9.98万买SUV中的大V,东风日产这回终于看懂年轻人了
东风日产启辰大V以98万起售价切入年轻化SUV市场 ，通过颜值 、科技、动力全面升级 ，成为10万级SUV的价值新标杆 。具体分析如下：精准定位年轻群体，打破传统造车模式产品开发逻辑转变：传统10万级SUV多以“均衡够用 ”为卖点 ，但年轻消费者更追求个性化与情感共鸣。
东风日产启辰大V凭借价格 、动力 、配置、舒适性及底盘等多方面优势 ，上市不久便月销破万，堪称合资“价格屠夫 ” 。价格优势 启辰大V价格范围为98-188万元 ，相比同级国产车型如第三代哈弗H长安CS75 PLUS和吉利博越X等 ，入门价格便宜2万元以上，性价比极高，对购车预算不多的年轻人很有吸引力 。
东风日产启辰大V DD-i超混动在动力平顺性 、续航真实性及空间舒适性方面表现突出 ，驾驶体验接近纯电车型 ，综合产品力显著提升，若定价合理有望成为混动市场黑马。
启辰大V是一款偏运动型SUV ，主打年轻市场。外观方面 ，启辰大V配有超大的进气格栅，字母“V”元素与黑色搭配 ，既能给到视觉不错的冲击感 ，也能凸显其运动氛围 。我个人最喜欢的是它风刀造型的日间行车灯，很有自己的特点 ，同时又能与车头融合的恰到好处 。车身侧面战斗气息十分浓烈 ，也是年轻人喜欢的风格。
东风日产首款纯电SUV开启盲订,提供两种驱动形式
东风日产首款纯电动SUV车型Ariya正式开启盲订，提供两驱和四驱两种驱动形式 ，用户可通过线上小程序支付88元盲订意向金订购新车 。以下是关于该车型的详细介绍：外观造型：与海外版车型保持一致 ，基本还原了IMx零排放概念车的造型 。前脸装配大面积封闭式黑色格栅，两端与大灯组相连，一体式设计拉伸车头横向视觉宽度。
市场定位：ARIYA作为东风日产首款纯电平台车型（非油改电） ，填补了品牌在高端纯电SUV领域的空白 ，目标用户为追求品质 、科技与实用性的家庭及年轻群体，与特斯拉Model Y、大众ID.4等车型形成直接竞争 。
易车讯 4月27日 ，东风日产Ariya开启盲定 。88元盲订意向金 ，即可有机会享尊享礼盒 、首批产品体验官共创权益等。新车定位日产首款高端纯电SUV，提供7种双色车身选择 。从现有信息来看 ，车辆提供LED信号灯 、墨影晶盾前脸设计、内部13英寸一体屏、木纹装饰触控面板等配置 。
18.99万元—19.99万元,东风日产超混电驱奇骏诚意上市
1 、东风日产超混电驱奇骏正式上市 ，推出两款车型，官方指导价为199万元—199万元 ，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，展现对中国市场的诚意。车型与价格超混双电机四驱豪华版：199万元 超混双电机四驱至尊版：199万元 核心动力技术 第二代e-POWER电驱系统：实现100%纯电驱动，无需外接充电 ，解决里程焦虑 。
2、东风日产超混电驱奇骏于6月9日在河南洛阳洛邑古城正式上市 ，共推出两款车型，官方指导价分别为超混双电机四驱至尊版199万元 、超混双电机四驱豪华版199万元，实现混动与燃油同价 、四驱与两驱同价 ，以全球最低价格展现对中国市场的诚意 。
3、东风日产超混电驱奇骏199万-199万元的售价是否可接受 ，需结合其技术特点 、市场定位及消费者需求综合判断，三缸机因不直接驱动车辆且动力系统优化 ，对实际体验影响有限 ，若注重混动技术 、四驱性能及性价比，该价格具有一定合理性；若对三缸机存在顾虑或预算有限 ，则需谨慎考虑。
4、市场策略：“油电同价 ”直击用户痛点价格竞争力强化：199万-199万元的定价实现“混动燃油同价 、四驱两驱同价 ” ，打破传统混动与四驱车型的价格壁垒。对比同级燃油车，用户无需为混动技术或四驱系统支付额外成本；对比新能源竞品 ，其价格更具亲和力 ，尤其吸引对纯电车续航焦虑或充电条件有限的用户 。
5 、不到19万的超混电驱奇骏定价具备较高吸引力，在合资品牌中性价比优势突出 ，技术配置诚意十足 ，符合“油电同价”的市场定位 。定价合理性分析合资品牌同级唯一全系混动四驱在199-199万元价位区间，合资品牌中几乎无竞品能同时提供混动系统与四驱配置。
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