标致207打不着火
1 、面对标致207打不着火的问题，车主们通常会遇到两种情况。第一种情况是能够听见启动机转动的声音 ，但发动机却无法启动 。这种情况往往表明电路或电子系统存在故障 ，比如保险丝烧断 、高压线圈断路、低压电路断路 、中心点火线脱落 、分火头漏电或火花塞损坏 。
2、打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后 ，什么声音也没有 。 第一种情况是起动机工作 ，但发动机不工作 。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。
3、打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的转动声 ，但是发动机不能起动 。另一种是扭动钥匙后 ，什么声音也没有 。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂 ，因为这可能是多种故障中的某一种造成 。极少有两种或两种以上的故障同时发生 ，但也不能说得绝对 。
4 、首先可能是电路或电子故障。（2）然后是油路故障 。（3）最后也可能是机械故障 。2010年5月28日，东风标致2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版 ，发动机 、底盘等关键部位均未做任何改变 ，与206通用 。
东风标致207汽油泵继电器在哪里
东风标致207汽油泵继电器在车辆的发动机舱保险丝盒内，位于发动机左边 ，左前大灯后部电瓶的附近 ，是一个黑色的盒子，找到这个保险丝盒的具体操作步骤如下：打开东风标致207的驾驶员车门 。拉动东风标致207的发动机引擎盖开关。向上方打开东风标致207的发动机舱盖 。使用支撑杆稳定的支柱东风标致207的前舱盖 。保险丝盒就位于左前大灯后部。
东风帅客油泵继电器位于发动机舱继电器盒内。以下是关于油泵继电器的一些关键信息：位置：油泵继电器通常安装在发动机舱内的继电器盒中 。这个继电器盒通常包含多个继电器和保险丝 ，用于控制车辆的各种电气系统 。功能：油泵继电器的主要功能是控制汽油泵的工作。
东风帅客油泵继电器的位置通常在发动机舱内的继电器盒中 。以下是关于油泵继电器位置的一些具体说明：位置规定：东风帅客车型的油泵继电器被设计安装在发动机舱内的继电器盒里 。这是为了确保油泵电路的稳定性和易于维护。
标志206汽油泵保险丝继电器可能位于电瓶右侧的继电器控制盒里（PsF1） ，也可能在发动机保险丝盒里 。电瓶右侧继电器控制盒 有一种观点认为，标志206的汽油泵保险丝继电器位于电瓶右侧的继电器控制盒中，这个控制盒也被称为PsF1 。
车辆的油泵继电器都是在机舱保险盒内部。变压器正常运行时 ，因速动油压继电器安装位置低于变压器油面线 ，继电器油室与变压器油箱连通，油室内隔离波纹管受到较小的静油压 ，气室i内的弹簧对这静油压进行补偿达到平衡 ，速动油压继电器不动作 。
东风标致4008燃油泵继电器在哪个位置
【太平洋汽车网】东风标致4008燃油泵继电器在发动机舱，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm 、1662mm ，轴距为2730mm 。东风标致408油泵继电器位于引擎盖下面 ，发动机左上角的位置处，找到东风标致408油泵继电器的具体操作步骤如下：打开东风标致408的驾驶员车门。
【太平洋汽车网】标致4008启动继电器在发动机舱 ，标致4008车身的长宽高分别为4510mm 、1850mm、1662mm ，轴距为2730mm 。标致4008一键启动；一键启动步骤：首先按一下启动键，ACC灯亮后 ，再按下启动按钮 ，这时一键启动按钮成绿色状态，车辆进行自检 。
【太平洋汽车网】标致4008喇叭继电器在发动机舱的保险丝盒。标致4008车身的长宽高分别为4510mm 、1850mm 、1662mm，轴距为2730mm。触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗 ，流过电磁线圈的电流减弱 ，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响 。
【太平洋汽车网】标致4008电子手刹模块在扶手箱处 ，标致4008车身的长宽高分别为4510mm 、1850mm 、1662mm ，轴距为2730mm 。
标志30709款油泵继电器在哪正确位置
东风标志307油泵继电器在保险丝盒内，位于汽车的发动机舱左前大灯后面的位置 ，电瓶的旁边是一个黑色的盒子 ，找到这个保险丝盒的具体操作步骤如下：拉起东风标志307的手制动，避免溜车。打开东风标志307的驾驶员车门 。拉动东风标志307的发动机舱盖开关 。掀起东风标志307的发动机舱盖。东风标志307的保险丝盒就位于左前大灯的后部 。
在控制盒中 。油泵继电器在发动机机盖内 ，电瓶附近或在左右前减震器上方黑色盒子里（车内的也有在风挡下方的流水槽也有分车型） ，都是统一装在保险盒或继电器盒里，可以把盒盖打开看下盖子上有标注FP的就是燃油继电器、都会有标注的。
东风标致301原车汽路出现三原催化故障不能烧气咋样解决
1 、．关闭发动机 ，将点火开关旋到OFF档位置 。
2 、检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致 。如果一致 ，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。把手伸到排气管处，看能否感觉到气流 ，如感觉不到 ，说明堵塞 。摘下空气滤清器 。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞 。
3、三元催化效率低一般都是三元催化系统出现了堵塞的情况，这需要看堵塞的程度 ，中轻度的堵塞的话可以通过专门的氧化三元催化器的机器进行清洗和修复 ，如果是严重的堵塞则需要更换一个三元催化器了 。
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