2020款路虎揽胜极光日常实用性测试报告
此外，2020款揽胜极光的全液晶仪表盘还可以映射导航路线和指引信息 ，便于驾驶者对行驶路线的观察 ，增加了车辆行驶的安全系数。空间配置测试环节在空间测试方面，在本次的试驾稿件《没有遗憾的美 试驾全新路虎揽胜极光》中我们已经进行了体验 ，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测 。
经过测试 ，桩桶与车头最终测得的数据为193cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平 ，其原因在于车头采用下溜设计 ，驾驶员能够观察更靠近车头的区域，以确保安全性 。后方视野测试中 ，依旧将桩桶固定摆放 ，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1792cm。
宝马按键 2020款华晨宝马X2日常实用性测试报告 - 易车 功能性配置测试环节 本次实测的车型为2020款 xDrive25i M越野套装版，也就是我们平常所说的顶配版本 。
试驾全新揽胜极光:ABB三剑客之外的上佳之选
全新揽胜极光拥有22°的接近角和30.6°的离去角 ，最小离地间隙为212mm ，涉水深度为600mm，相比上一代车型 ，进气口高度也有所提升 ，外加四驱系统和全地形科技，可适应城市内大部分路况 ，去一些路况不是太极端的野外跋山涉水 ，也不是问题，360°全地形透视技术（透明引擎盖）可以让你在一些复杂路面上 ，看清车头下方的路面状况 。
路虎揽胜极光2020款试驾怎么样?
经实测 ，2020款揽胜极光最小转弯半径为5 .1m，在测试过的同级别车型中表现中规中矩。2020款揽胜极光四个车门上方均没有配备车顶拉手 ，老款车型上同样也没有配备 ，在细节上的考虑有所欠缺 。实用性配置亮点2020款揽胜极光四个车门均配有开门碰撞预警系统，如果车门时后方有障碍物接近，车辆会对车内成员发出声音预警 。
给个7分吧 ，因为设计。无论是外观还是内饰 ，全新一代路虎揽胜极光的造型都比老款精致很多，它传承了初代路虎极光那惊艳的韵味 ，又做出了符合当下审美潮流的改动 ，全新极光的最大卖点依旧是设计 。但要论起实用性，你依旧不用去考虑路虎极光 ，无论是空间还是一直令人迟疑的做工 ，路虎都没放在心上 。
后备厢布局整体来说还算是中规中举，容积为472L-1156L ，自己用肯定是没问题的 ，但是如多东西装的多一点的话，可能在使用上就不是那么理想了。其实 ，看到这点 ，小编感觉凡是购买揽胜极光的消费者，一般情况下家用的次数应该不会太多吧。
具体的身材表现方面，2020款路虎揽胜极光的长宽高分别为4371MM×1904MM×1649MM ，轴距为2681MM 。相较于外观设计 ，新款车型在内饰的变化方面更加巨大，全新的设计语言不论是在豪华程度 ，科技表现以及时尚感方面都同级领先 。
发现未来之光!全新揽胜极光L混动 、发现运动版混动双车试驾
1、“发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e与路虎发现运动版P300e试驾活动 ”通过成都试驾展现了双车在空间 、动力 、科技配置及环保性能上的全面升级 ，为消费者提供豪华与实用兼具的新能源出行选择。
2、临近岁末，路虎家族坚守梦想 、“重塑未来 ” ，由至炫魔都上海启程 ，到南国明珠广州收官，全新路虎揽胜极光L P300e及路虎发现运动版P300e与媒体朋友们共同走过上海 、北京、成都 、广州四站绿色畅享之旅的征程 ，共同领略路虎品牌的豪华与实用 ，寻找发现世界之美的多样选择 。
3 、临近岁末，路虎家族坚守梦想、“重塑未来” ，共赴“发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e ，路虎发现运动版P300e绿色畅享之旅 ”的征程，领略路虎品牌的豪华与实用，给驾乘者多一种选择去发现世界 。
4、临近岁末 ，路虎家族坚守梦想 、“重塑未来 ” ，与媒体朋友们共赴“发现未来之光——全新路虎揽胜极光L P300e，路虎发现运动版 P300e绿色畅享之旅”北京站的征程 ，全面领略路虎品牌的豪华与实用 ，给驾乘者多一种选择去发现世界。
到店体验路虎新极光,搭2.0T+9AT,次低配车型最值得入手
1 、动力方面，路虎揽胜极光全系搭载了最新的PT204系列的0L涡轮增压发动机 ，最大马力249匹 ，最大扭矩365N·m，并配备48V轻混系统 ，传动系统匹配9AT变速箱 ，同时，全系车型均配备了适时四驱以及后桥限滑差速器 。
2、另外就是全新一代路虎揽胜极光首次搭载的由捷豹路虎自主研发的Ingenium 系列0T发动机 ，匹配48V轻混系统以及全新调校的9AT变速器 ，最大功率183kW，最大扭矩365N·m 。这也是捷豹路虎首款引入48伏MHEV轻度混合动力系统的车型。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
3 、极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L 、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版 。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探 ，官方指导价区间为398万至458万 ，市场终端优惠幅度可达10万元，实际起售价降至28万元左右。
4 、操控 很多人都觉得是路虎极光的尺寸限制了它的表现 ，其实这是极光的定位使然 ，定位轻奢小车，为了保持操控灵活 ，不过虽然尺寸不大但极光的操控表现还是非常出色的 ，转向灵活，操控精准 。
5 、德系三强（奔驰、宝马 、奥迪）在该领域有布局 ，但无敞篷版车型 。动力对比：奔驰GLC 260：最大功率155千瓦 ，峰值扭矩350牛米。宝马X3 xDrive28i：最大功率180千瓦，峰值扭矩350牛米。奥迪Q5 40TFSI：最大功率165千瓦 ，峰值扭矩350牛米 。结论：路虎揽胜极光敞篷版与上述三款车型动力处于同一水平 。
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