买东风本田思域好还是轩逸好
对于家用需求，东风本田思域可能更适合 。以下是具体分析：性价比高：在同级别同价位的车型中 ，东风本田思域的性价比被认为是最高的 。这意味着在购买和使用过程中 ，思域可能能提供更好的整体价值和更少的后顾之忧。
风格特点上，思域偏向运动风格，它的外观时尚动感 ，操控精准 ，对于喜欢驾驶乐趣、追求车辆操控性能的消费者具有很大吸引力；轩逸则主打舒适风格，其乘坐体验佳 ，悬挂系统对颠簸的过滤效果好 ，能为乘客提供一个较为平稳 、舒适的乘车环境。
日产轩逸和本田思域都是很受欢迎的家用轿车，各有特点 ，选择哪款车取决于个人需求和偏好 。轩逸舒适性出色 ，乘坐体验佳，空间宽敞 ，油耗经济 ，维护保养成本较低，适合注重舒适 、追求平稳驾驶感受且对经济性有要求的消费者 。
在本田思域和日产轩逸中选择 ，推荐购买本田思域。以下是具体原因：操控性能：思域的操控性能相对更好 。思域底盘调校更扎实 ，驾驶起来更有信心，尤其是在弯道和紧急变道时，能够提供更为稳定和精准的操控感受 。造型设计：思域的造型设计更为中性 ，适合男女驾驶者。
本田思域和轩逸的性价比高低取决于个人需求 ，两者在不同方面各有优势 。在空间与实用性上，轩逸更优 。它的高度为1445mm ，头部空间更充裕 ，且后备厢容积达546L，而思域参考同级约478L ，轩逸更适合家庭储物。同时 ，轩逸标配前排腰部支撑调节、手机无线充电、车载行车记录仪，日常使用更便利 。
思域和轩逸的质量各有千秋 ，而轩逸 、思域 、卡罗拉中 ，轩逸的质量相对更稳定，小毛病较少 。对于思域：- 优点：中控台设计时尚 ，动力充足 ，驾驶乐趣强，前大灯设计独特，充满科技感。
东风日产轩逸和思域哪个空间大?
1、在空间方面 ，轩逸相较于思域具有明显优势 。轩逸的车身尺寸长 、宽 、高分别为4610mm、1760mm 、1495mm ，轴距更是达到了2700mm，几乎是同级别车型中的最大轴距 ，这为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间 。而思域由于采用了溜背设计 ，后排乘客的头部空间相对较窄。此外，轩逸座椅的舒适性也高于思域 ，为乘客带来更为愉悦的乘坐体验。
2 、论空间的话 ，轩逸大一点 。思域后排由于采用溜背设计，因此头部空间低一点 。轩逸的座椅舒适性会比思域更加舒适 ，所以得出一个结论：要舒适就选轩逸 ，要动力、颜值选思域。在众多的家用轿车中，有一类以大空间长为主要优势之一的高品质家轿车型 。
3 、在空间方面轩逸比思域要大 ，思域后排由于采用溜背设计 ，因此头部空间低一点，而轩逸的座椅舒适性会比思域更加舒适 。
4 、轩逸的空间相对更大，而思域和轩逸哪个更好则取决于个人需求和喜好。空间对比：- 轩逸：作为日产的代表车型 ，轩逸注重家用空间 ，因此在空间方面表现较为出色，适合对车内空间有较高要求的消费者 。- 思域：虽然思域也是一款受欢迎的车型 ，但其更注重性能 ，因此在空间方面可能不如轩逸宽敞 。
5、本田思域轴距2735mm，后排腿部空间最大两拳三指 ，车身宽180mm增加横向空间 ，掀背版后备箱容积50L（放倒后1210L）。3）日产轩逸轴距2712mm，用“零重力座椅”提升舒适性 ，后排腿部空间两拳两指 ，头部空间一拳，后备箱容积52L 。
6 、L/100km ，思域混动版低至51L/100km ，日常通勤成本差异不大 。综上所述，如果注重家用空间 、舒适配置，追求头部空间和储物能力 ，轩逸是更好的选择；如果是年轻人或驾驶爱好者 ，看重动力、操控及主动安全配置，且预算允许 ，思域更值得优先考虑。落地价可参考当地优惠 ，建议试驾对比实际体验 。
【汽车人】本田日产又搞一块儿了,这回是真的?
1、合作背景重启时间：2025年6月19日，本田社长三部敏宏在东京本田总部股东大会上宣布了这一消息 。历史波折：双方上一次合并谈判破裂仅过去四个月。此前 ，2024年8月本田 、日产与三菱曾启动三方合作谈判 ，计划打造“全球第三大车企 ”，但因经营统合问题于当年12月分道扬镳；2025年2月 ，本田与日产的合并谈判又因控制权之争宣告破裂。
2 、如果日产与菲斯克在谈判桌上最终达成一致 ，那么兼容性极高的FF-PAD平台将有可能为日产所用，丰富日产在中国的产品阵营 。雷诺、三菱 、本田 ，再加上菲斯克 ，日产能够借力的平台越来越多，对于急需依靠大范围投入新产品，并快速迭代挽回失地的日产电动车事业 ，应该是极有好处的 。
3 、虽然汽车产品正在消费品化 ，但其相对较长的产品生命周期、相对更专业的维保必要性以及更注重品质和多维度可靠性的特质，就给予了它有别于一般消费品的长周期保障需求。广汽本田以精品领衔的长期主义发展战略恰恰就是造车大厂最大的优势 ，而在这一点上广汽本田尤为重视 。
4 、本田 、日产都开发了相应的混动产品 。不过 ，它们都属于油混（HEV），即无须插电 ，可以一直依靠燃油为一个高压小电瓶充放电。 正如《汽车人》此前提到的（《混动市场：竞争升级》） ，现在的中国市场，已经进入了插混（PHEV）时代 。随着竞争不断上强度 ，增程混动（EREV）也逐渐冒头 。
5、目前宣传的 ，也是一水儿的汽车客户。台积电声称，已经拿到了奔驰和宝马的长约订单 。而且 ，大众汽车 、通用汽车和本田汽车也正在确定长约 ，还有特斯拉和尚未亮相的苹果汽车 。总之，不愁需求，一扫亚利桑那州项目的郁闷。因此 ，就能理解该项目主要瞄准成熟制程 。
“小雅阁”来了,十一代本田思域,还是秒天秒地的“超跑 ”吗?
1 、十一代本田思域在整体风格上有了显著变化 ，已不再是严格意义上“秒天秒地 ”的超跑风格，而是向更加成熟、家用化的方向转变 ，不过其动力系统仍保留了一定运动潜质 。以下是对其各方面的详细分析：外观设计：十一代思域外观设计更加成熟 ，有小号雅阁的既视感。
2 、不得不说，第十一代思域的外观已经逐渐“雅阁化” ，它放弃了之前那种纯粹追求年轻和运动的设计路线 ，而是在年轻与成熟之间找到了一个平衡点。内饰还没有正式发布，但是从曝光的设计图来看 ，变化还是蛮大的 ，第一眼看上去，颇有一些奥迪A4L的感觉 。贯穿式的空调出风口 ，将中控台分成了上下两个部分 。
3 、从官方公布的第11代思域来看 ，新一代思域没有了现款思域的那种激进运动的设计，而是变得更加稳重了起来。整体来看的话，颇有一番小雅阁的感觉 。它的前脸换装了全新矩阵式LED灯组 ，整体造型也与本田旗下的雅阁车型非常接近 。
4、近日 ，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异 。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出 ，但是国产的时间未定 。新车第一眼给人的印象就是“小雅阁 ”。
5、代本田思域的外观变得很儒雅 ，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少 ，变得不再那么有个性 。前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长 ，车灯也采用全新的LED光源 ，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致 ，使前脸有了一个贯穿式的效果 。
6 、“秒天秒地 ” ，本田CIVIC思域即将换代。于1972年诞生的思域，是本田品牌最标志性的车款之一 。凭借着出色的燃油经济性和性价比，思域一经推出就大受市场欢迎 。也正是因为思域的成功 ，本田才顺利的从一家摩托车制造商成功立足汽车市场。
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