以前的众泰改为现在的什么车了
众泰汽车未直接改名，而是通过旗下江南汽车延续业务 ，且2025年面临退市风险众泰汽车并未直接更名为其他品牌 ，而是通过旗下已有的江南汽车品牌开展业务，试图转型新能源汽车；但2025年以来其经营状况持续恶化 ，面临退市风险。
众泰汽车改名为大乘汽车 。原先众泰汽车名称为“众泰大迈” ，后来更名为“大乘汽车 ” 。众泰汽车做出这一改名决策，主要是为了实现更好的发展并与其他公司区分开来。此前 ，众泰汽车曾因财务造假丑闻 ，品牌形象和业务发展受到重大影响 。通过更名，公司希望重振企业精神，抓住市场机遇 ，追求更好的发展前景 。
综上所述 ，众泰汽车改名为大乘汽车是出于品牌重塑 、避免混淆 、摆脱历史包袱以及应对母公司破产与资金问题等多重因素的综合考虑。改名后的大乘汽车将更具灵活性，更能适应市场的变化和发展 。
众泰厂改为了江南品牌电车以及与众泰与福特合资打造的全新纯电动汽车品牌（合营公司拟命名为“众泰福特汽车有限公司 ”） ，同时哪吒汽车也曾是众泰旗下的新能源品牌 ，但后来独立出来了 。江南品牌电车 众泰汽车在转型过程中，推出了江南品牌电车 ，这是其电动汽车业务的一个重要组成部分。
众泰汽车更名为大乘汽车 ，旨在实现更好的发展并与其他公司区分开来。大乘汽车致力于汽车整车、发动机 、模具等关键零部件的研发 、制造和销售 。原先众泰汽车的名称为“众泰大迈”，后来更改为“大乘汽车 ” ，以便更清晰地识别和区分两家公司 。
大乘汽车的前身是江西江铃集团小型汽车有限公司 ，后来更名为大乘汽车。大乘汽车创始人吴潇是前众泰汽车董事长的儿子，这样是大乘和众泰的联系 ，在其他方面这两家公司没有联系 。大乘旗下有g60、g60e 、g60s 、g70s种suv机型 。g60是紧凑型的suv。这辆车一共使用两种发动机 。
众泰是小米吗
众泰并非小米 ，二者不存在官方确认的股权关系或战略合作关系核心事实说明1）官方声明否认合作众泰汽车于2025年8月5日在投资者互动平台直接回应称，公司目前不存在市场传闻的战略合作事项，否认了“2025年3月签署战略合作协议 ”以及“为小米生产汽车”等说法 。
不是 ，众泰汽车并未更名为小米。众泰汽车是一家独立运营的A股上市公司 ，其股票代码为000980 。而小米汽车是小米集团旗下的智能汽车品牌，二者属于独立的主体 。
小米汽车与众泰汽车目前无生产合作关系 ，不存在众泰生产小米汽车的情况。官方明确无合作 众泰汽车在2025年7月23日和8月5日的投资者互动中 ，两次明确回应“公司目前无与小米汽车的战略合作事项 ”，否认了网传的生产合作传闻 。
年销14辆!车企董事长年薪196万
024年众泰汽车年销量仅14辆 ，董事长胡泽宇年薪达1959万元 。以下是对相关情况的详细阐述：2024年业绩与销量情况业绩亏损：2024年众泰汽车销售收入为58亿元 ，同比下滑296%；归属于上市公司股东净利润为-00亿元，同比增亏82%；扣非净利润为-169亿元 ，同比增亏428%。
其中董事长胡泽宇薪酬1959万元 ，副总裁尹雪峰1861万元，高管层与普通员工及股东利益严重脱节。薪酬方案争议：2025年董事会薪酬方案仍维持董事长180万元/年（税前） ，未与公司业绩挂钩 ，暴露公司治理中激励机制扭曲、监督机制失效的问题 。
从曾经的“保时泰 ”到如今的“保时债”，众泰汽车的20年沉浮，是中国民营车企野蛮生长的缩影 。它用0产量、14辆销量 、10亿亏损的数据 ，为行业敲响警钟——在汽车产业百年变革的今天 ，没有核心技术 、缺乏用户思维、沉迷资本游戏的企业，终将被时代抛弃。
“奇葩 ”的众泰汽车:一年生产0辆车、卖出14辆 、亏损10亿
1 、013年 ，众泰T600上市首月订单破万 ，以10万元价格对标20万元级合资SUV，年销量突破16万辆 ，增速达28% 。高光时刻：2016年 ，中国SUV市场爆发，众泰迎来高光时刻 ，全年销量33万辆 ，挺进自主品牌前十，其中T600单月销量破万 ，众泰SR9凭借“保时捷卡宴平替 ”标签成为现象级产品 。
2、经营现状：产量停滞 、亏损扩大 、负债高企生产与销售停滞：2024年众泰汽车生产量为0 ，销售量仅14辆（均为库存车），库存量336辆，实质陷入停产状态。2025年一季度营收98710万元 ，同比下降183% ，净利润亏损03亿元，同比增长155% ，亏损幅度虽因基数效应收窄 ，但经营压力未减 。
3、众泰汽车退出市场的主要原因是销量崩溃 、财务危机 、战略失误、产品断层及管理层问题共同作用的结果 。销量断崖式下跌与财务崩溃2024年众泰汽车全年销量仅14辆，生产量为0 ，2025年近半年整车产量依然为0 ，导致公司净资产从2023年末的135亿元骤降至2024年末的34亿元，2025年一季度末进一步降至31亿元。
4、024年业绩与销量情况业绩亏损：2024年众泰汽车销售收入为58亿元 ，同比下滑296%；归属于上市公司股东净利润为-00亿元 ，同比增亏82%；扣非净利润为-169亿元，同比增亏428% 。销量惨淡：2024年众泰汽车销量仅14辆 ，同比暴跌974%；生产量为0辆 ，同期为1108辆；库存336辆，同期为350辆 。
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希望本篇文章《众泰汽车2024年最新消息/众泰汽车2024年最新消息视频》能对你有所帮助！
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