名爵6Xpower来袭,造型前卫个性,你感觉售价多少才合适?
如今第三代名爵6已上市，官方指导价区间为38-198万元 ，相比其它竞品车型来说 ，这个价格非常厚道。
名爵6刹车几活塞
1、【太平洋汽车网】名爵6原厂卡钳有4个活塞。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm） ，1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm） 。
2、【太平洋汽车网】名爵6卡钳有6个活塞 。名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车 ，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm） ，1848毫米（mm），1466毫米（mm） ，轴距为2715毫米（mm）。刹车活塞作为刹车盘施加作用力的部件 ，固然是非常重要的 。
3 、高性能版车型的调整不仅仅局限在尾排 、轮胎、四活塞刹车卡钳等外观套件上，而是在不改变发动机硬件的前提下 ，通过对涡轮压力等方面的调整 ，将发动机最大功率调至190马力，峰值扭矩调至300牛·米 。在此助力下，全新名爵6可实现6秒破百。
4 、根据车主介绍 ，其选用的刹车卡钳是来自英国的AP Racing ，而这个品牌成立的时间也超过了50年，与布雷博 、SPARCO等一样 ，是国际大厂 。这款名爵6上采用的卡钳经过轻量化的设计 ，有效的降低了轮上的重量，并且紧凑型设计的四活塞卡钳 ，拥有了更大的空气流通面积 ，可以有效散热，这就一定程度上抑制了热衰减 。
5、名爵6XPOWER正式上市 ，售价为198万元 ，每个月将限量发售100台。外观的整体轮廓还是具有许多名爵6的影子，但全身的改装件已经武装到了牙齿 ，如18英寸锻造轮毂 、米其林SportCup2高性能半热熔轮胎 、6活塞的制动卡钳、CUSCO赛用的减振器等 ，都将运动性能做到了极致 。
6 、名爵6三大件挺好的，故障率不高 。底盘：在底盘中，名爵6全系配备的后悬架都使用的是结构更加复杂 、制造成本相对更高的多连杆式独立悬架。名爵6的前悬架使用的是市场上最为常见的麦弗逊式结构 ，在紧凑型车市场中属于前悬架的标配 。
比领克03还多51马力的名爵mg6xpower值得购买吗?
1、言归正传 ，那么名爵的这一款性能车，真的比国产品牌性能车领头羊领克03更值得购买吗？小编的看法是不值得 。虽然名爵的这一款性能车比领克03家的马力要多几十 ，但是对于性能车来说 ，马力并不是评判性能车好坏的唯一标准。因为在复杂的赛道环境之中，马力虽然可以起到很大的优势 ，但是底盘的调教以及变速箱的匹配往往更加重要。
2 、领克03：低趴车身设计造型 ，两颗蛙眼日间行车灯受年轻人喜爱，改装潜力大 。本田思域Hatchback：中国特供车型 ，将“原厂改装车”理念提升档次 ，但MG6 XPOWER凭借0T强劲动力 、内饰及车机系统升级，上市后受年轻人喜爱程度可能不亚于它 。
3、如今第三代名爵6已上市 ，官方指导价区间为38-198万元 ，相比其它竞品车型来说，这个价格非常厚道。
4、款自动挡MG6的挡把操控区域这一块，挂挡 ，我们还是可以感受的到你在切换挡位的 ，无论是前进 、倒退 、停车，不用眼睛看你都知道你在挂挡 ，可能比喻不是很恰当 ，但就好像是机械式操作，一定精准 。而在第三代MG6上 ，用上了一个类似于某马小鸡腿的挡把 ，这个纯属个人感觉哈，事先声明 。
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