终端不足14万起的B级车,车长超4米9,迈锐宝XL值得买吗?
例如我们今天的主角车型- 迈锐宝XL便就是一个较为典型的例子了 ，作为一款拥有着超过4米9车长的B级车 ，目前在市场终端该车最新款车型的起售价还不足14万，即便是0T版本起售价也已进入到了15万内 ，对于一款合资品牌的B级车来说这样的价格确实是比较厚道的 ，那么这款车具体有哪些优缺点，又是否值得买呢？今天我们就来分析分析。
作为一款中型车 ，迈锐宝XL尺寸在同级别还算是不错水平 ，从具体数据来看，4933*1854*1473mm的长宽高和2829mm轴距，还是有一定亮点 ，比如超9米车长在同级就比较少见 ，所以车身看起来要更显修长 。
代半迈锐宝整体是高性价比合资B级车，用户评价优缺点分化 。它适合预算有限且看重空间 、性价比的家庭用户 ，但要接受动力 、内饰等方面不足。
迈锐宝XL车身长度达到4933mm ，轴距为2829mm，妥妥的B级车身材 ，可以带来更为充裕的内部空间 ，满足乘客各种葛优躺姿势，另外迈锐宝XL采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬挂 ，在乘坐的舒适程度也能比肩C级车的水准 。
最后说到价格 ，迈锐宝XL的售价区间为149万-299万元，目前在全国大部分地区都有着相当大的优惠 ，普遍都在4万以上 ，如果按最低配车型来算，入门价格不到12万就可以买到这么一台车长5米的合资B级车真的太划算了，要知道很多紧凑级A级轿车的价格都高于12万 。
全新迈瑞宝xl多少钱?
雪佛兰迈锐宝XL 535T车型正式上市 ，搭载5T发动机 ，售价区间为149-149万元。新车亮点：迈锐宝XL 535T车型的最大亮点在于其动力系统的升级 。新车搭载了5T直喷涡轮发动机，与9速手自一体变速箱相匹配 ，这一动力组合将为用户提供更加顺畅和高效的驾驶体验 。
日前 ，2021款 迈锐宝XL 0T车型正式上市（以下简称：迈锐宝XL 0T），共推出3款车型 ，售价区间为149-299万元 ，新车与今年8月份上市的5T车型相比主要在动力和配置上有所区别，那么雪佛兰迈锐宝XL 0T到底有什么亮点变化？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
你问我会不会感觉有点失落？那又不至于。雪佛兰迈锐宝XL 535T车型就是主打经济和性价比 ，新款车型起售价为149万元 。通过了解后发现 ，它曾经好用的功能都有保留，隔热隔音的前挡风玻璃、主动进气格栅 、电动天窗等 ，并不像有些品牌车型出新款就“减配” 。
全新迈瑞宝xl买一辆需要19万：这款车最迷人的还是凌厉飘逸的双腰线设计和溜背造型 ，与霸气十足的18英寸曜黑五辐叠浪式运动轮毂相得益彰，让年轻人中毒般喜欢。
20万不买天籁选迈锐宝XL,都是2.0T,原来差距这么大?
还是以49万元相近的价格去选择天籁的0T最低配智进版，要注意它的指导价格是268万元 ，比迈锐宝XL贵了近10000元 ，尺寸上迈锐宝XL仅仅在宽度上少了4毫米，其他长宽高轴距均比天籁要大 。配置上更是不用说了 ，迈锐宝XL完胜天籁 。所以 ，20万元选择一款合资品牌中型轿车，迈锐宝XL很值得考虑。
日产天籁和雪佛兰迈锐宝XL分别代表了不同品牌的设计理念 。日产天籁2020新款隶属于东风日产品牌 ，而雪佛兰迈锐宝XL则是雪佛兰品牌的杰作 。在动力系统上 ，日产天籁2020款搭载了VQ25DE系列发动机，而雪佛兰迈锐宝XL则采用了Ecotec 3T发动机。两款车型在车身尺寸上也有所区别 。
这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL 2019款 535T CVT锐联版（官方指导价：149万元 ，下称迈锐宝XL）和天籁2020款 0L XE 时尚版（官方指导价：198万元 ，下称天籁），结果一目了然 。
动力方面 ，XL的5T发动机拥有169马力 ，天籁虽然排量为0，但是自吸发动机动力相对来说更弱，只有156马力。而在扭矩方面就更不如XL的5T涡轮增压了 。同时在变速箱配置上 ，XL这次升级成了9AT自动变速箱 ，无论是换档效率还是稳定性都胜过天籁的老CVT 。所以综合来看肯定选择5T的迈锐宝XL。
日产天籁搭载的是四缸发动机；雪佛兰迈锐宝xl搭载的是5TSIDI直喷增压发动机。变速箱不同 日产天籁匹配的是电子无级变速箱（ECVT）；雪佛兰迈锐宝xl采用的是7速DCG双离合智能启停变速箱 。
迈锐宝XL采用了3T+CVT的动力组合，虽说这款发动机的排量比较小 ，但最大马力165Ps 、最大扭矩240N·m的表现 ，足以与部分5T发动机相媲美，驱动4吨的车身自然流畅 。与此同时 ，天籁则采用了0L+CVT的动力组合 ，最大马力为159Ps、最大扭矩为208N·m。
22款迈锐宝xl1.5t和24款迈锐宝xl1.5t有什么区别
款迈锐宝XL 5T和24款迈锐宝XL 5T存在多方面区别 。外观方面 前脸细节：22款和24款迈锐宝XL在整体前脸轮廓上有相似之处，但在一些细节上有所不同 。例如 ，24款可能在进气格栅的样式 、线条设计上进行了微调 ，使其看起来更具立体感或时尚感。
大灯造型更加修长，看起来要比老款车型更具攻击性 。上扬式LED日间行车灯能够有效提高辨识度 。来到全新推出的Redline版本 ，定位明显要更加凸显年轻化 ，普通版车型Logo两侧的镀铬饰条更换为亮黑色塑料饰条，金色的logo也变更为黑色的，看起来运动效果要更加明显。
迈锐宝XL的车头扁平宽大 ，前脸采用了双层进气格栅 ，5T版本使用了镀铬饰条，提升了精致感 ，0T版本则是黑色设计 ，看起来更加的个性 。
放弃雅阁的另一选择，主要针对的是迈锐宝XL中高配版 ，因为0T动力更强劲 ，实际车辆购买价也不高 。在车身尺寸上面，迈锐宝也是更宽敞 ，光车长4933mm ，宽度是有1854mm，高度是有1476mm ，轴距2829mm。
上汽通用王永清:解读迈锐宝XL的五大亮点
上汽通用汽车总经理王永清解读的迈锐宝XL五大亮点如下：亮点一：传承家族跑车基因 ，集“克尔维特 、科迈罗 ”为一体 设计元素融合：雪佛兰将源自经典高性能车型克尔维特、科迈罗的激情与型塑动感DNA深植于迈锐宝XL，整车呈现出如同跑车般的姿态与张力 。
月12日，据上汽集团消息 ，因工作需要 ，上汽通用汽车总经理王永清调任上汽集团副总经济师，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职 。70后的庄菁雄接力60后的王永清 ，在新能源的浪潮下 ，上汽通用让年轻一代走在最前沿。曾经的上汽通用常年霸占国内汽车销量前三甲，与南北大众呈三足鼎立之势。
雪佛兰今天在中国市场的挣扎 ，源于10年前的那次“苟且 ” 。当时品牌选择了短期利益而忽视了长远发展 ，从而造成了如今的困境 。首先，雪佛兰在十年前未能精确把握市场需求。那段时间 ，消费者对环保和节能车型的关注逐渐上升 ，而雪佛兰却依然偏重于传统燃油车的生产，未能及时调整产品线 ，导致失去了一部分潜在客户 。
上汽通用面对下滑的销量也做出了“反抗” ，2017年时任上汽通用总经理的王永清，主导引入0T、3T三缸发动机，全面替换3L 、5L和4T三款四缸发动机 ，但这也带领上汽通用这艘大船驶向了迷途 。
改变只为迎合,体验全新迈锐宝XL,四缸搭配9AT真香
1 、新款雪佛兰迈锐宝XL于8月24日正式上市 ，作为年度小改款车型，其核心变化及产品信息如下：动力系统全面升级新车告别现款3T三缸发动机 ，转而搭载5T四缸涡轮增压发动机 ，最大功率达119kW（162PS），满足国六排放标准。
2、新款迈锐宝XL将3T三缸发动机升级为5T四缸发动机后 ，市场表现有望改善 ，但能否“有救 ”需结合品牌力 、价格策略及消费者认知综合判断 。
3 、而且迈锐宝XL的动力也足够强劲，2016款车型配备了三种动力总成可选 ，分别有5T涡轮增压+7挡双离合、5自然吸气+6AT和8L混动+E-CVY无级变速箱 。只是碍于当时终端优惠幅度并不大 ，所以也是叫好不叫座。
4 、上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL改款前情况：低配车型采用3T三缸发动机搭配CVT变速箱 。尽管三缸发动机的抖动问题处理得较好，且车辆性价比高 ，终端价格与思域相当 ，但消费者对三缸发动机的抵触心理较强，导致市场接受度不高 。改款后变化：换装5T四缸发动机和9AT变速箱。
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