9月汽车销量前十排名公布
1、025年9月中国汽车销量前十排名已公布,涵盖综合品牌 、新能源、新势力维度,比亚迪居首 ,小米汽车等新势力表现出色整体品牌销量前十1)比亚迪周销量超6到7万辆,新能源领先,秦PLUS等是主力。2)大众周销量3万辆以上 ,燃油与新能源双管齐下 。3)丰田周销量2万辆以上,传统燃油车表现稳定。
2、品牌销量排名1)比亚迪以9万辆的周销量(9月第三周数据)占据绝对优势,销量超过第6至第10名总和 ,新能源车型持续在市场领跑,全产品线布局巩固了领先地位。2)大众(7万辆)和丰田(2万辆)分列第三名,作为传统燃油车代表仍保持基本盘 ,但与比亚迪的差距进一步拉大 。
3 、亚军:上汽大众销量:105万辆 同比增长:-5 分析:上汽大众是TOP10中唯一下滑的车企,主要受帕萨特事件影响,消费者信任度下降 ,导致销量承压。季军:上汽通用销量:174万辆 同比增长:17 分析:旗下拥有凯迪拉克、雪佛兰、别克等多个子品牌,销量分散导致单品牌表现不突出,但整体排名靠前。
4 、车型销量Top101)五菱宏光MINIEV销量为51,743辆 ,凭借28万 - 99万的低价在微型代步市场领先 。2)特斯拉Model Y销量51,173辆(部分数据显示为51,700辆 ,因统计口径有差异),处于235万 - 335万价格区间。3)吉利星愿销量48,080辆 ,价格在88万 - 18万,覆盖A0级纯电领域。

江铃汽车9月销量
江铃汽车2025年9月销量成绩出色,当月汽车总销量约44万辆 ,同比大幅增长262%,1至9月累计销量达26万辆,同比增长73% 。
025年9月江铃汽车总销量为22 ,747辆,其中轻型客车销量9,605辆、卡车销量7,714辆、皮卡销量5 ,428辆。具体分车型表现如下:分车型销量及同比变化轻型客车:销量9,605辆,同比增长162%。该车型延续了2025年以来的增长态势 ,主要受益于物流行业需求复苏及新能源轻客产品的市场渗透 。
销量结构变化9月销量下滑:受上述因素影响,江铃汽车9月销量为51万辆,同比下降201%。其中轻客 、卡车、皮卡销量均出现不同程度下降 ,分别为0.59万辆(同比下降249%)、0.87万辆(同比下降254%) 、0.54万辆(同比下降301%),仅SUV销量同比增长201%,达到0.51万辆。
2025前9月全球汽车销量出炉
全球整体销量情况1)总销量规模:2025年前9月全球汽车累计销量约7200万辆 ,同比增长约5%,亚太、欧洲市场需求回升推动增长。2)增长驱动因素:新能源汽车渗透率提升(约22%)、新兴市场购车需求释放(如东南亚、拉美) 、供应链逐步恢复(芯片短缺缓解)是核心增长动力 。
025年1至9月全球汽车品牌销量前10名已揭晓,日本丰田优势明显居首 ,中国仅比亚迪入围前十。具体情况如下:全球销量排名1)丰田(日本)销量达6402万辆,远超第二名近300万辆,燃油车与混动车型占比较高。2)大众(德国)为360.05万辆,在欧洲市场表现平稳 。
025年1至9月 ,全球整车厂销量排名前十新鲜出炉,丰田拔得头筹,比亚迪成功跻身第四 ,是唯一上榜的中国车企销量排名核心数据(2025年1-9月)1)第一名是丰田,销量为6402万辆,凭借绝对优势领跑全球 ,持续保持日系车龙头地位。2)大众以360.05万辆的销量位居第二,德系品牌稳稳占据此排名。
025年9月全球电车销量头部情况依据乘联会及行业数据,2025年9月全球新能源汽车零售量有125万辆 ,渗透率上升到51% 。比亚迪销量363万辆稳坐榜首,同比增长164%,旗下方程豹钛腾势等车型带来显著增量。
025年1至9月 ,比亚迪在全球汽车销量里排第四,是前十榜单里唯一的中国品牌。核心排名情况1)2025年1到9月全球汽车销量前十中,比亚迪凭借2685万辆位居第四 。2)前三分别是日本丰田(6402万辆)、德国大众(360.05万辆)、美国福特(290.16万辆)。
025年1至9月全球汽车销量方面,丰田凭借绝对优势再度位居榜首 ,这一结论依据权威媒体公布的销量数据得出,可信度较高。核心销量数据(2025年1至9月)1)丰田销量为6402万辆,在榜单中领先 ,比第二名多出近284万辆,优势明显 。2)大众以360.05万辆的销量位居第二。
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希望本篇文章《九月份汽车销量(九月份汽车销量排行榜完整版)》能对你有所帮助!
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