尴尬的东风启辰T90,或用1.5T三菱发动机取代2.0升日产发动机
东风启辰T90或用5T三菱发动机取代0升日产发动机，这一变动背后反映了启辰在发动机自主研发方面的薄弱，以及在技术竞争中的尴尬处境。具体分析如下： 动力系统变更的直接原因老旧发动机的淘汰：现款启辰T90搭载的日产MR20 0升自然吸气发动机为十年前技术 ，已无法满足国六排放法规要求。
0月9日 ，2021款 东风启辰T90正式上市，新车共推出4款车型 ，售价为188-148万元 ，与老款售价保持一致 。作为年度改款车型，新款启辰T90外观、内饰与老款无异 ，主要在动力方面进行了调整 。
就算启辰在设计方案上是彻底单独了 ，但服务平台驱动力上或是离不了日产，启辰t90是CMF-C服务平台上的商品 ，而大家了解的奇骏 、逍客也是出此后服务平台的。
t90启辰质量通病
1 、综上 ，T90的核心通病源于动力匹配不足、变速箱可靠性及电子系统稳定性，建议潜在车主重点关注上述领域 ，并优先选择后期维修记录完善的二手车型或高配版本以规避部分风险 。
2 、T90启辰的质量通病主要包括动力表现不理想 、配置差异大、存在一系列质量问题 。动力表现不理想：T90启辰在动力方面的表现是其一大通病。具体来说 ，其采用的老款0L发动机在高速行驶时，尤其是在需要再次加速的情况下，动力表现明显不如同价位的其他竞品车型 。
3 、启辰T90的MR20发动机是日产技术 ，由东风日产生产 ，发动机技术和部分配件由合资外国方提供，大部分零部件在国内生产 。以下是关于其通病故障及维修的详细介绍：积碳问题发动机长期运转后不可避免地会产生积碳 ，虽然MR20为自然吸气发动机 ，但长期使用仍可能出现积碳情况。
4 、启辰T90的通病主要包括动力系统和配置问题，以及一些质量问题 。动力系统方面：启辰T90采用的是老款逍客淘汰的0L发动机 。这款发动机虽然技术相对成熟 ，但在动力表现上有所欠缺。特别是在深踩油门时 ，动力响应不够迅速，全油门起步和高速再加速时表现不佳 ，给驾驶者带来一定的不便 。
5、召回的原因则是车辆后制动软管与轮罩护板干涉 ，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长 ，存在安全隐患 。解决的办法也很简单 ，厂家将为召回车辆免费更换左右两侧改善的后制动软管。
6 、T90评价差的原因有：外观毫无美感 、车高太低、动力弱，提速慢 、触控式空调面板存在安全隐患 、配置低、售价高。外观毫无美感 。相比内饰的科技感，外观上的变动依然让人提不起兴趣 。
11月份销量最差的11款SUV,倒卖41辆是啥操作?
1、月销量最差的11款SUV及销量情况第十名：大乘G6011月销量：41辆 大乘汽车已破产 ，厂区卖给小牛电动 ，11月销量来源不明。第九名：福田萨瓦纳11月销量：36辆 硬派越野小众车型，已停产但仍有少量销量 。第八名：东风风光ix711月销量：30辆 中型SUV ，定位尴尬 ，竞争力不足 。
2 、不出意外，新朗逸11月销量超6万 ，1-11月累计销量已经超过40万 ，锁定德系第一，细分第二是没问题了。不过在对于紧凑型轿车细分的占比上 ，上汽大众还是输给了一汽-大众——宝来 、速腾二打一 ，虽说有那么些不讲武德，但真的很机智 。
3、025年1-11月极氪各车型销量数据如下：极氪7X累计销量为69 ，844辆 ，是极氪品牌中销量最高的车型，占品牌整体销量的约36% 。其市场表现突出，可能与其产品定位 、配置或价格策略契合消费者需求有关。极氪007累计销量为41 ，611辆 ，位列第二，占品牌整体销量的约21% 。
4 、燃油车销量：11月燃油车销量1211万辆 ，同比增长11% ，环比下降2%，年度累计销量下降2% ，年累降幅已是全年最低值 。新能源车销量：11月新能源车销量724万辆 ，同比增长44%，环比上升3% ，累计销量超过642万辆 ，同比增长41%。
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