本田布威七座商务车多少钱
目前天津港本田步威MPV报价范围为30万元至50万元。该车价格受汇率、关税 、税费及配置差异影响，不同经销商报价可能不同 。本田步威定位经济型城市多功能MPV ，动力上提供5T 、0L混动及0T高功版选择 。
天津港平行进口本田步威MPV的价格在30万 - 50万元之间。该价格受汇率、关税 、税费等因素影响 ，不同经销商的报价会存在一定差异 。并且与其他港口相比，由于汇率 、关税政策不同 ，也可能产生价格差 。所以 ，建议消费者咨询多家认证经销商，进行综合比价。本田步威MPV有诸多优势。
目前未找到本田布威确切价格信息，但有论坛提到可能为12万左右 。在汽车之家的相关论坛中 ，有标题提及“12万的本田布威 ” ，还指出该车为七座MPV 。另外相关内容中提到本田步威（可能与本田布威为同一车型）是家庭实用之选，搭载5T和0混动发动机 ，独特尾门双开设计新颖且人性化。
咨询广汽本田/东风本田官方客服热线现款进口Stepwgn在日本售价约280-400万日元（折合14-20万人民币） ，若实现国产，预计价格可下探至18-25万元区间 。但需注意其右舵设计需进行本土化改造 ，这可能导致国产进度晚于常规车型 。
2025款本田奥德赛商务车七人座车子介绍
外观设计：硬朗与优雅并存采用全新格调设计 ，配备一体感LED前大灯（含流光转向灯）及大尺寸多边形进气格栅，搭配横条镀铬中网 ，前脸硬朗且具辨识度。新增18英寸精工铝合金轮毂 ，车身提供四款车色（含3款新增色），整体质感提升 ，适合商务场合的体面需求 。
025款奥德赛0L油混车型是否值得入手 ，要综合其定位、配置和市场表现来看 。结论是：要是看重家用MPV的实用性以及混动的经济性，那它还是有较高购买价值的，不过要留意部分配置升级幅度有限这个情况。
第三代本田奥德赛 ，以2024 - 2025款为主 ，是一款兼顾家用与商务的实用型MPV 。它的核心优势在于空间灵活性、混动经济性与舒适配置，不过也存在设计偏保守 、智能化配置有限等情况 。核心优势1）座椅布局灵活 ，7座设计使得第二排座椅能前后滑动 、调节靠背 ，第三排可折叠隐藏，尾箱空间扩展性强。
025年本田商务七座车主要有艾力绅、奥德赛及部分衍生版本 ，其中艾力绅和奥德赛是核心商务七座MPV车型 ，具体信息如下：东风本田艾力绅 核心定位：东风本田首款中高端商务MPV，主打商务接待与家庭多场景使用 ，2025年在售为2024款（2023年上市） 。
025款本田奥德赛的低配车型是有收音机功能的 ，它通过9英寸中控屏集成实现，并非独立的物理收音机 。2025款奥德赛低配车型核心配置介绍1）2025款奥德赛总共推出了4款配置 ，EX-L属于入门低配版 ，指导价大概是35万元，是全系的基础配置车型。
025年本田七座车型有6款，分MPV和SUV两类。MPV车型1）艾力绅 ，指导价298 - 318万元 ，设计优雅，有4颗钻石大灯 、18寸轮毂 、双天窗 ，座椅能电动调节、加热 、有腿托和躺卧功能 ，注重豪华舒适 。
本田领跑市场?7座mpv油耗低至5l,直降9万,配2.0引擎
本田7座MPV艾力绅和奥德赛近期大幅降价，在性价比方面有一定优势 ，但面临国产新能源MPV的挑战 ，不能简单说领跑市场 。
从产品布局来看，东风本田CR-V足以很好地满足5座SUV的需求 ，而对7座有刚需的家庭来讲 ，作为大空间的七座MPV艾力绅就已经是个很好的选择。因此UR-V可以说有着足够的资本去开拓“新中产 ”这一细分市场 。
025年七座商务车排名需结合车型定位与市场表现综合考量，高端豪华市场以丰田埃尔法 、雷克萨斯LM为代表 ，中高端实用车型中别克GL腾势D9 DM-i占据主流 ，亲民市场则由传祺M荣威iMAX8 DMH等性价比车型领跑，新能源车型在销量与技术创新上表现突出 。
腾势D9以6439辆的1月销量成为35万+豪华MPV销量TOP1，成交均价超41万 ，实力领跑市场。具体表现如下：销量逆势增长：在1月车市淡季背景下 ，腾势D9销量环比增长3%，达到6439辆 ，成为35万以上豪华MPV细分市场销量冠军 。其销量规模已可比肩部分新势力车企 ，展现出强劲市场竞争力 。
丰田威兰达凭借直降5万的优惠策略，连续七个月销量突破万台 ，展现出强劲的市场竞争力。
销量表现与市场地位腾势D9在1月份销量达6439台 ，环比增长3%，成功登顶35万以上新能源豪华MPV细分市场销量冠军 。这一成绩不仅巩固了其“中国豪华MPV价值新标杆”的地位 ，更以成交均价41万元的数据 ，展现出在高端市场的竞争力 。自上市以来，腾势D9累计订单量突破50000台。
奥德赛是插电式混动吗
【太平洋汽车网】奥德赛锐混动不是插电的 ，本田奥德赛混动并不是传统的插电式混动 ，并非需要外接电源充电，而是采用了发动机给电机充电的方式的 。不需要，本田奥德赛混动并不是传统的插电式混动 ，并非需要外接电源充电 ，而是采用了发动机给电机充电的方式的 。
本田奥德赛是油电混合动力车型，并非纯电车。自2019款起 ，奥德赛已全面升级为油电混动系统。它采用的是发动机与电动机协同工作的方式 ，例如配备0L阿特金森循环发动机与电动机的组合，综合功率可达158kW 。这种油电混动系统属于非插电式混动（HEV） ，无需外部充电 。
本田奥德赛在中国市场售卖的车型都是油电混动版本 ，不存在纯燃油版本。核心动力配置1）它采用本田e：HEV锐·混动技术，核心是0L阿特金森循环发动机加双电机 ，虽说部分资料提到有5T组合 ，但主流还是0L，匹配E-CVT无级变速箱 ，驱动形式是前置前驱 。
【太平洋汽车网】奥德赛油电混动版不需要充电 ，奥德赛是油电混动车型，是行驶的时候自动充电的，并不是插电混动车型 ，所以是不需要插电充电的 。奥德赛混动怎么充电 是不用充电的。
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希望本篇文章《奥德赛插电混动版最新消息(本田奥德赛插电混动上市时间)》能对你有所帮助！
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