马自达cx-5的隐形账单:三年多花2万?车主血泪吐槽三大硬伤
是的 ，马自达CX - 5存在一些问题可能导致三年多花2万 ，主要有以下三大硬伤：保养及维修成本高昂：马自达CX - 5的零件溢价显著，像空气滤芯、空调滤芯等基础配件价格比丰田RAV4高出37 - 42元 ，在6万公里保养周期内累计多支出近2000元 。
马自达CX-5的“隐形账单”主要体现在保养成本 、隔音性能 、空间实用性及油耗四个方面 ，三年综合支出可能超过2万元，且存在显著使用痛点 。保养成本与折旧率：隐性支出高于竞品CX-5的持有成本较丰田RAV4高出28%，相当于每月多承担500元车贷。
13款马自达cx5车身钢材强度
1、马自达CX - 5整车采用30%的超高强度钢材（980 - 1800MPa） ，590MPa及以上超高强钢比例达1/3 。关键部位钢材等级如下：A柱采用1180MPa级高强钢 ，这种高强度钢材可以有效提升车辆在正面碰撞时的防护能力，保障车内驾乘人员的安全 。
2 、马自达CX-5车身钢材强度以高强度钢为主 ，关键部位采用超高强度钢 ，整体安全性能处于同级别较高水平核心钢材强度参数 关键部位使用超高强度钢：防撞梁 、A柱、侧梁等核心结构采用1800MPa热成型超高强度钢材，车顶纵梁、A柱等位置采用1310MPa冷冲压超高强度钢材 ，可有效吸收碰撞能量并维持车身框架完整。
3 、00MPa。根据马自达官方网站查询显示：马自达CX-5在关键部位的钢材强度高达1800MPa（兆帕） ，远高于普通钢材的强度 。此外，马自达CX-5还采用了多路径结构 、碰撞能量吸收设计和其他先进技术 ，以提高车辆的安全性能 。
4、车身结构核心技术1）创驰蓝天（SKYACTIV-BODY）：马自达CX-5全系都有该技术 ，借助优化车身骨架布局与材料分布，达成轻量化和高刚性的平衡。2）高强度钢占比：车身采用超60%的高强度钢（含1800MPa级热成型钢） ，着重强化A柱 、B柱 、车门防撞梁等关键部位 。
5、马自达CX-5的A柱强度至少为980MPa ，部分版本或采用1180MPa级高强钢，但国产车型具体参数尚未完全明确 。
6 、马自达CX-5作为一款注重安全性能的车型，其防撞钢梁设计备受关注。该车型采用高强度钢防撞梁 ，覆盖车头 、车尾及两侧 ，其中590MPa及以上超高强度钢在车身中的占比高达1/3，这一比例在同级车中遥遥领先 。
汽车达人,能不能说一下关于马自达cx-5的优缺点
操控性好：马自达以底盘技术著称 ，CX5拥有“日本宝马 ”的美誉 。其底盘高度适中 ，既保证了良好的通过性，又克服了高重心对操控的影响。通过精准的底盘调教 ，实现了低速灵活、高速稳定的效果 。马自达CX5的缺点主要包括以下几点：内饰有待提升：CX5的内饰被部分用户吐槽 ，特别是后排无出风口的问题较为突出 。
马自达CX-5采用的是蓝田创驰动力总成，这使得车辆在操控性和燃油经济性上表现出色。特别是在城市驾驶时 ，0升排量的CX-5能够达到约7升的油耗 ，这在同级别SUV中算是相当不错的成绩 。然而，这款车型也有其不足之处 。首先 ，作为由长安汽车生产的车型 ，其做工质量饱受质疑。
马自达CX-5搭载了创驰蓝天技术的发动机，这种技术显著提升了发动机的经济性和动力表现，为驾驶者提供了更为顺畅的驾驶体验。然而 ，该车也有其不足之处 ，其中最显著的是日系车普遍存在的安全问题 。尽管在中等以下碰撞测试中表现不佳，但马自达CX-5在整体安全性方面仍然具备一定的竞争力 。
操控好 ，底盘技术是马自达的看家本领 ，有日本宝马之称的马自达车型从来不缺操控。底盘高度比同级SUV略高，有更好的通过性 ，但底盘升高带来的重心升高并没有对操控产生什么影响 。在没有采用可变助力系统辅助的情况下 ，只通过底盘的调教就克服了高重心的影响，达到了低速灵活 、高速稳定的效果 。
向老师傅们打听到底哪些车故障少 、油耗低。其实 ，不论在许多方面谁优谁劣 ，实际用车第一条就是故障率低，然后是省油和舒适（或运动） 。你提到的两个车 ，空间、操控和动力 ，都能通过你自己亲自试驾体会到，不需要再说 。油耗方面还是CX5比较省油，而故障率方面是途观相对高一些。
汽车达人小风学长 向TA提问 关注 展开全部 马自达CX-5启动时可能会出现轻微抖动 ，一般属于正常现象 。启动抖动的原因 冷启动工况影响：在冷启动时 ，发动机的温度较低，机油还未充分到达各个润滑部位 ，此时发动机电脑会控制喷油量增加 ，以保证发动机顺利启动 。这可能会导致燃烧过程不够稳定，从而引起轻微抖动。
13款马自达cx5质量怎么样
1 、款马自达CX-5的质量在长期使用中表现中等偏上 ，耐用性较好但存在特定问题 ，适合注重驾驶质感的用户 。
2 、013款马自达CX5的真实口碑相当不错，赢得了众多车主的认可 ，主要优点如下：操控性出众：驾驶者能够轻松自如地掌控车辆 ，转弯精准，如同艺术品般流畅 ，为驾驶者提供了良好的驾驶体验 。动力平顺流畅：动力输出平顺且强劲 ，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能感受到其流畅的动力表现，为驾驶增添了更多乐趣。
3、可以 13款马自达CS5开了11万公里还是可以接受的。这一款马自达性价比非常高 ，而且质量有保障 ，非常的耐用，11万公里也只是很小一部分 。但是需要到专业的测试部门进行汽车测试 ，以保证汽车的在行驶时的安全 。
4、质量优越。13款马自达CX-5的工艺精湛 、可靠性高 、燃油经济性好 ，并且提供了出色的驾驶体验 。这些因素使得马自达CX-5质量优越，在市场上受到了广泛的赞誉 。
5、马自达CX-5在质量口碑方面整体表现较为不错。可靠性 发动机：其创驰蓝天发动机技术成熟 ，可靠性较高 。许多车主反馈 ，正常保养下，发动机很少出现故障 ，动力输出稳定且持久 。比如0L和5L的发动机 ，在市场上经过多年验证，性能稳定。
2013款马自达cx5真实口碑
1 、款马自达CX-5的质量在长期使用中表现中等偏上 ，耐用性较好但存在特定问题 ，适合注重驾驶质感的用户 。
2 、013款马自达CX5的真实口碑相当不错，赢得了众多车主的认可，主要优点如下：操控性出众：驾驶者能够轻松自如地掌控车辆 ，转弯精准 ，如同艺术品般流畅，为驾驶者提供了良好的驾驶体验 。动力平顺流畅：动力输出平顺且强劲 ，无论是城市驾驶还是高速行驶 ，都能感受到其流畅的动力表现，为驾驶增添了更多乐趣。
3、保养及维修成本高昂：马自达CX - 5的零件溢价显著 ，像空气滤芯 、空调滤芯等基础配件价格比丰田RAV4高出37 - 42元 ，在6万公里保养周期内累计多支出近2000元 。0L车型小保养费用比本田CR - V高13%，若年均行驶2万公里 ，五年保养差价可购一台新款iPhone 。
2013款马自达cx5的2.5四驱怎么样
013款马自达CX-5 5四驱车型整体表现较为均衡 ，适合那些注重操控与燃油经济性的用户，不过存在动力迟滞 、配置老化等不足之处。核心性能表现1）其动力系统搭载5L自然吸气发动机 ，最大输出功率144kW ，峰值扭矩252Nm，匹配6AT变速箱。
动力性能：5版本的动力输出显著强于0版本 。0版本最大功率为110kW，最大扭矩200.0Nm ，适合日常城市通勤 ，动力表现平顺但加速能力有限；5版本最大功率提升至140kW，最大扭矩250Nm ，动力储备更充足 ，高速超车或满载时表现更从容 。
CX-5的底盘也与汽车一样好，即使悬挂行程可以提供良好的支持 ，在日常旅行时 ，它的舒适性比德国竞争对手更强大。因此，无论是一种颜色还是车辆本身 ，这个CX-5都有足够的景点对年轻消费者来说 。如果你只是需要一个美好的日子 ，并且需要照顾实际需要，那么这个CX-5实际上是一个不错的选择 。
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