大众迈腾怒降七八万,老车主气得直跺脚,背后到底有啥猫腻
大众迈腾近期大幅降价 ，最高达2万元 ，主要是因为市场竞争、产品策略调整以及新能源冲击。老车主不满主要是保值率受损，背后并没有恶意“猫腻” ，这属于车企正常的商业行为 。市场竞争方面 ，B级车市场受到新能源车型的分流，燃油车份额下滑，同时别克君越等竞品降价抢滩 ，迈腾需要通过价格战来保住销量 。
大众迈腾近期大幅降价（最高达2万元）主要源于市场竞争 、产品策略调整及新能源冲击 ，老车主不满核心是保值率受损，背后无恶意“猫腻 ” ，属车企正常商业行为。
迈腾一四年出的车1.8t的开了不到100000公里现在能值多少钱
1 、迈腾2014款8T行驶不到10万公里的二手车价格大致在5万到8万左右 ，但具体价格受车况、配置 、地区差异等因素影响： 车况方面： 车辆事故情况：如果车辆有过严重事故，比如伤及大梁等关键结构件 ，会大幅贬值 。若只是轻微刮擦补漆等小问题 ，对价格影响相对较小 。
2 、车龄不同价格不同。较新的年份，比如近3 - 5年的车 ，即使行驶了100000公里 ，由于车辆贬值相对没那么严重，价格可能在8 - 12万元左右。 配置高低也影响价格 。高配车型有更多舒适和高科技配置 ，如全景天窗、自动泊车等 ，价格可能比低配车型贵1 - 2万元 。 市场供需关系也不容忽视。
3、在0.5元到2元左右 。一般一公里的油费在0.5元到2元左右 。这个值没有准确一致的答案，因为它受到很多客观因素的影响。比如：1 。当地油价 。此外，92号汽油的价格与95号汽油不同。汽车本身的油耗没有固定的数据 。
买个20万左右的车,平均一天贬值多少钱,算完吓了一跳!
1 、目前这款车卖195万 ，19-195 ，汽车一共贬值了40500块钱，这款车是2016年3月份上牌 ，到现在一共是大约四年的时间 ，那么算完平均每年的贬值金额为10125元，再除以365天就是每天的贬值金额 ，为28块钱 。
2 、以市场上常见的20万左右车型为例 ，我们可以计算其日贬值成本，以大众迈腾为例 ，假设其新车含税价为227万 ，而二手车的售价为16万，五年使用期内的贬值额约为4万。平均每年贬值88万 ，每日贬值则约为52元 。
3、低利率环境：过去30年银行定期存款利率长期低于通胀率 ，导致实际收益为负 。购买力缩水：10万元的当前购买力仅相当于30年前的约400元（按255倍贬值计算），财富保值目标远未达成。结论：单纯储蓄无法抵御通胀，需通过理财实现资产增值。
4 、首先不得不承认飞度是一款被人过度神化了的车型 ，以至于有人对他的崇拜都令人感到恶心厌倦 。很多人最讨厌的车型是本田思域 ，第二讨厌的车型就是本田飞度了 。
5 、现在七八万对于一个家庭来讲确实不算什么太大的开销了。而且现在各大银行和各大金融公司更是推出了洗车分期金融产品，利息相当低 。像一辆十万左右的车子首付付个三四万就可以开回家 ，甚至有些首付一两万都可以 ，所以说现在买个车真是非常容易 。二，再来讲一下为什么养车难。
6、我的同学小王 ，毕业后留在北京工作 。他和女友两人工作都不错 ，年薪加起来超过30万，在老家都够买个带院子的大别墅了 。他们最近开始考虑结婚。
一汽大众迈腾08款,2.0t,公里数25万大概值几钱?
1 、一汽大众迈腾08款0T ，里程数25万的车型 ，如果车况良好且手续齐全，预计其市场价值大约在五到六万元人民币之间 。以下是对该估价的一些具体说明：车型原价与贬值：迈腾08款0T车型原价较高 ，但随着时间的推移和车辆的使用 ，其价值会有所降低 。考虑到新车贬值和磨损，当前的市场估价已经反映了这些因素。
2 、这车的原价是26万 。如果你现在车况完全正常、没有古装 、没有事故的话，三年内的车可以卖23万 。大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6 ，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释 ，“迈 ”寓意自信 、果决、动感；“腾”表示腾飞 、超越 、激情。
3、如果车辆状况良好，没有发生严重事故 ，手续齐全且未受水浸影响 ，预计更换的费用大约在八万二三千元左右 。请注意，这是一个大致估算 ，实际价格会依据车辆的实际情况而有所变化 。如果保养得当 ，价格可能在新车裸车价的35%到40%范围内。针对转向机的单独更换（如大灯总成）：灯壳的价格大约在400元左右 。
4、大众迈腾和丰田亚洲龙，这两款车是属于同级车 ，从配置上来看 ，他们还是有差距的，主要是动力和传动上面的不同 ，这也是车主没要丰田亚洲龙的原因 。从指导价来看 ，大众迈腾是略贵一些，价格区间为161-30.91万元，丰田亚洲龙的价格区间为198-298万元 ，所以25万是可以选择中高配车型。
5 、今天真会玩车带来的这两款车型 ，在品牌力上毋庸置疑，而且性价比极高 ，在终端的优惠力度相当大 ，它们就是一汽-大众迈腾（以下简称迈腾）和别克君威GS（以下简称君威GS），它们一个足够的沉稳 ，一个足够的运动 ，可以说是代表着截然不同的阵营，我们一起来看下他们的产品力究竟怎么样 。
2025款迈腾b9有什么弊端
1 、025款迈腾B9的主要弊端集中在价格成本、技术依赖 、动力争议 、设计实用性、辅助驾驶安全及市场定位冲突等方面 ，具体分析如下：价格与成本陷阱B9作为新款车型 ，购车成本显著高于老款B8 。尽管B8通过捆绑店内保险 、装饰及贷款等优惠策略降低标价，但实际落地成本仍增加约2万元。
2 、025款迈腾B9作为一款换代车型 ，虽然整体产品力提升明显 ，但仍存在一些潜在弊端，以下是基于车型迭代规律和行业常见问题的客观分析：动力系统适配问题 若沿用现款EA888发动机的升级版本，可能存在低速顿挫（尤其双离合变速箱在拥堵路段的表现） 。
3、迈腾B9停产可能有以下原因：产品力不足：三大件没有变化 ，难以吸引追求技术升级的消费者 。此外 ，新的外观和内饰设计与大众对迈腾的传统认知相悖，中年人认为外观不适合自己 ，受众群体变窄。定价策略失败：定价偏高 ，超出了部分消费者的心理预期，降低了产品的市场竞争力 。
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希望本篇文章《为什么迈腾贬值那么快(迈腾为什么卖这么贵)》能对你有所帮助！
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