丰田超霸为什么不值得购买?丰田超霸缺点汇总
丰田超霸是一款中大型SUV，但为什么不值得购买呢？以下是几个原因：知名度低：丰田超霸在国内的知名度非常低 ，很多人甚至没听说过这款车 。因此 ，它目前还只是小众产品，比较在意面子的人可能更倾向于选择霸道或兰德酷路泽 。尺寸过大：作为一款中大型SUV ，丰田超霸的长宽高比丰田霸道还要大一圈。
油耗太高了 一般主导美国市场的车动力都不会太小 。丰田机动奥特曼搭载大排量0L V6自吸发动机 。虽然该车273马力和377牛·米的扭矩足够吸引人 ，但百公里18 NEDC的综合油耗足以让很多人望而却步。车辆百公里实际油耗可超过30L/100km/min 。
内饰太粗糙 。坐进丰田超霸的车内，整个车厢能够给用户营造出一种穿越回上世纪的错觉 ，车里除了内嵌式中控屏尺寸太小以外 ，大量物理按键也让人看着很不舒服，整套设计放在如今的汽车市场上显得格格不入 ，车主只有在下车后才能感受到超霸的昂贵气息。
最关键的是它更加硬气看起来比较有硬派越野的风格 ，这也是许多人放弃霸道买超霸的原因之一 。超霸采用了丰田北美的设计风格，前脸造型霸气，中网采用了倒梯形的设计风格 ，粗壮的前杠搭配造型独特的灯组看起来像星战克隆兵 。
路上少见普拉多的兄弟车型丰田超霸 ，主要因其未官方引进、产品更新滞后 、动力选择少 、保值率低且市场定位不同。具体如下：未官方引进，平行进口量小：超霸是丰田专为北美市场推出的车型 ，从未被丰田官方引进中国 ，仅在平行进口市场有小批量销售。
丰田最便宜的7座硬派越野车,平行进口价格不到30万,太超值了
丰田穿越者，是丰田最便宜的硬派越野车 ，基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车 ，主要针对澳洲、南美 、中东和东南亚地区研发的车型 。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜 、皮实耐操 ，要有一定的越野能力 ，来应付这四个地区普遍较差的路况 。
0万预算的硬派平行进口车，三菱帕杰罗V93或V97是值得考虑的车型 ，尤其是平行进口版V93价格已低至30万 ，V97低配版价格也低于30万。以下是对三菱帕杰罗的详细介绍：车型背景与市场地位三菱帕杰罗自1982年诞生以来，已在全球约180个国家得到广泛应用，累计生产超过250万台 ，成为越野人心中的经典座驾 。
说到硬派越野 ，不得不提的就是丰田普拉多，平行进口业内的惯用俗称为“霸道” ，是一款全球公认有着超强可靠性的越野车 ，可以说是让无数男人为之着迷 。
T汽油版车型根据配置高低，分成了GX、AX 、VX 、ZX、GR SPORT五种版本 ，其中最便宜的5T GX版本日本售价为510万日元（含税 ，折合人民币约为30.3万元），最贵的GR SPORT售价为730万日元（含税 ，折合人民币约42万元）。
江铃福特-撼路者 厂商指导价：258-388万元 车型亮点：0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能 推荐指数：★★★ 相比之下 ，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算 ，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位 ，很多车主都是“纯爷们 ” 。
丰田20万左右的皮卡车
1 、丰田20万左右的皮卡车 是丰田的hilux车型 。这个模型是丰田4RUNNER，去掉了模型的后半部分。原车型为中大型SUV 。车辆的外观设计非常霸气 。前部有宽大的进气格栅，整体线条非常流畅。丰田的海拉克斯采用的是什么发动机 有三个引擎 。
2 、丰田塔科马皮卡大概要20万左右：丰田塔科马可以配备带后半门的扩展驾驶室或四门双驾驶室 。提供两张床。有六种装饰级别-SR ，SR5 ，TRDSport，TRDOff-Road ，Limited和TRDPro-可以配置30种变化；7升四缸发动机搭配六速自动变速箱 ，可提供更低的装饰水平。
3、丰田海拉克斯皮卡价格因车型配置不同而有差异 。一般入门级的车型价格可能在20万左右 。它有着较为出色的底盘质感，悬挂系统调校使得车辆在应对各种路况时都能有较好的稳定性。其动力表现也较为强劲 ，能适应不同的工作和越野需求 。车内空间布局合理 ，乘坐舒适性也不错 。
4、丰田塔科马皮卡的价格大约在20万左右。这款皮卡提供两种驾驶室选择，一种是带后半门的扩展驾驶室 ，另一种是四门双驾驶室 ，其中后者还可以提供两张床 。此外，丰田塔科马有六种装饰级别可供选择 ，包括SR ，SR5，TRD Sport，TRD Off-Road ，Limited和TRD Pro ，这些级别可以提供30种变化 。
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