雅阁混动十大忠告
雅阁混动十大忠告：动力表现：动力没有想象中激进。虽然雅阁混动拥有一定的动力性能 ，但相比于一些同级别的高性能车型 ，其动力输出可能显得相对温和 。悬架设置：悬架偏硬 。这可能会影响乘坐舒适性，尤其是在不平坦的道路上行驶时，震动和颠簸可能会更加明显。底盘高度：底盘太低。
油耗表现出色 ，混合动力系统使得雅阁在初期油耗仅为6个左右 ，即便在天气转热使用空调的情况下，油耗也在5到5之间波动 。尽管没有特别节油 ，但这一油耗水平个人认为非常理想 。 车内空间宽敞 ，购买雅阁主要用于婚车，平时家庭成员乘坐较少。
有条件的尽量选混动 很多人可能会担心混动车电池不耐用 ，但其实如今的本田混动技术已经非常成熟 ，车辆正常行驶个十年八年是一点问题都没有的，而混动车能够给车主带来更出色的行驶品质 、更强劲的加速动力以及更出色的燃油经济性 ，只要开惯了混动车就很难再开回纯燃油车了 。
购买混动车时 ，需要考虑许多因素 。以下是针对混动车的十大忠告：注意操控性。由于混动车主要追求舒适和大空间，操控性可能不太好 。因此 ，在行驶过程中要注意控制车速 。外观方面 ，要注意功能性落后问题，例如较大的撞风面积导致风阻过大，使得车厢所听到风噪的声音更为明显。
亲身感受新款混动雅阁,虽然开起来是真香,但还是要说说它的不足_百度...
雅阁混动给我的第一感受还是挺好的 ，也许是因为这个原因 ，我突然好奇这车要是给我使劲开几年，在公里数达到一定里程的时候 ，这车开起来的感受跟遇到的问题会是什么呢？不过距离那时候还太遥远 ，咱们还是先说说现在我发现的不足吧 。
异响：助力泵支架及后挡风玻璃车速在20迈左右的时候左前轮“咕噜咕噜 ”类似松散的金属撞击声非常明显，其实并不是悬挂问题 ，主要还是助力泵支架或者调整螺丝出厂时力矩调整不平衡导致 。后挡风玻璃行驶在不平路面便会发出“咯咯 ”的撞击声 ，4S解决办法为破拆C柱内饰板，填充胶皮垫。
全LED大灯 ，包括尾灯 ，买4很大一部分原因就是这个大灯 。轮毂的风火轮，我看大家有的说好看 ，有的说非主流 ，至少我是很喜欢的 。审美这种东西，每个人的看法都不一样；动力充足 我拿到驾照只开过家里的旧锋范，现在一开雅阁 ，差距非常明显。高速上超车是很有信心。
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100 例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里 ，那么百公里油耗=A÷N×100 。
十代雅阁混动的致命缺点
十代雅阁混动（2018-2022款）优缺点明显，整体偏向家用舒适与燃油经济性 ，但存在部分细节短板 。核心优势 燃油经济性突出采用本田i-MMD双电机混动系统 ，综合油耗低至2L/100km左右，市区拥堵路况下优势更明显 ，比同级别燃油版节省约30%的燃油成本 ，适合日常通勤。
缺点车机系统：大屏存在卡顿现象，支持car life但不支持car play 。车内储物：中控台下方储物格软包设计 ，会略硌腿 。
制动系统异响 能量回收系统与机械制动衔接时 ，刹车片易出现“吱吱”声，尤其在低速工况下。可通过更换高硬度刹车片或清洁制动盘缓解 。变速箱低速顿挫 E-CVT变速箱在20-40km/h区间偶发轻微闯动 ，多见于冷车状态 。通常升级TCU程序后可改善 ，但部分车主反映无法彻底消除。
在这种情况下，雅阁混动车的噪音比较大，舒适性也比凯美瑞混动差 。虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同 ，但其他的缺点基本都是继承下来的 ，比如日系车常见的问题：车漆薄 、后备箱空车厢小、悬架硬、配置低等 。
雅阁2016款混动口碑
1 、雅阁2016款混动整体口碑较好，虽有小瑕疵 ，但整体满意度较高。核心优势动力与油耗方面 ，该车搭载0L阿特金森循环发动机+i - MMD混动系统，动力输出平顺 ，有用户称其动力“丝滑般柔顺” 。油耗表现出色 ，市区油耗低至4 - 5L/100km，高速巡航时发动机直驱高效 ，综合油耗优于同级燃油车 。
2 、若比较终端售价相当的雅阁2016款混动0L锐酷版与凯美瑞2016款双擎5HG十周年纪念豪华导航版 ，雅阁的优势进一步弱化。
3、万公里16款混动雅阁值得购买。16款混动版雅阁，是本田旗下的一款中型轿车 ，只要没有事故 ，不是盗抢车辆或者火烧水泡等情况，价格合适，作为家用车是可以购买的 。这款车使用的是现在世面上非常流行的技术 ，油电混动技术 ，本田的混动技术还是相对成熟的，肯定比燃油版要省油 。
4 、对于已经行驶4万公里的16款0九代半雅阁 ，其性价比值得探讨。若价格合适 ，购买此款混动版雅阁作为家用轿车是明智之举，它出自本田家族 ，中型轿车的定位使得其在大部分情况下表现稳健 。然而 ，在购买前需注意几个关键点 。
十一代雅阁,就买1.5T燃油版,最好别买插混
十一代雅阁建议选择5T燃油版，插混版并非最优选 ，主要原因如下：价格与成本：插混版购车及使用成本更高购车价格差距明显：燃油版起步价198万 ，顶配288万；插混版起步价258万，即使插混版优惠5万 、燃油版优惠2万后 ，插混版仍比燃油版至少多花3 - 4万。
雅阁纯燃油版与插电混动版（PHEV）的使用成本差异主要体现在以下几个方面 ，以下分析基于长期使用场景（如5年或10万公里）： 购车成本燃油版：基础售价更低，通常比插混版便宜3万-5万元（具体取决于配置） 。
插混版雅阁如果家中配备充电桩，充满电需要17度电 ，按家用电0.588元/度计算 ，充满电费用仅为5元，这一成本远低于纯油版的燃油费用 。购车成本、保养及维修费用：购车成本上 ，插混版雅阁的价格通常会比纯油版高一些。
不买雅阁混动常见有以下原因：一是价格较高 。混动版比燃油版贵约2 - 3万元 ，这直接增加了购车成本 。对于一些预算有限的消费者来说，这笔差价可能会成为他们选择燃油版的重要因素。二是高速油耗优势弱 。在高速行驶时 ，雅阁混动主要依赖发动机 ，其油耗与燃油版差距较小 。
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希望本篇文章《【买了雅阁混动后悔吗,雅阁混动能买吗】》能对你有所帮助！
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