“叫好不叫座 ”的法系中级车,老款标致508,这车到底怎么样?
东风标致508L被称为“叫好不叫座 ”，主要源于其产品力与市场需求的错位 ，以及品牌、配置 、定位等方面的综合影响。以下从具体原因展开分析：渠道萎缩与品牌力不足经销商体系薄弱车市寒冬下 ，标致品牌销量持续下滑，经销商生存压力增大，渠道网络收缩直接限制了508L的市场覆盖面 。
空间方面 ，针对国内市场进行加长的标致508L ，其表现还是很值得称赞的 。本人身高180cm，坐在标致508L的后排 ，腿部空间超过两拳 ，头部距离车顶也有一拳左右的余量，再加上质地柔软的后排座椅 ，乘坐舒适性也挑不出什么瑕疵。
第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮 ，但是国产之后加长了轴距 ，却取消了这两个关键性的设计，也让不少持币待购的车友心生失望而离去。
第二 ，整个法系车的品牌地位处于下滑状态 。刚才谈到的质量问题 ，对品牌形象有直接的影响 。而标致雪铁龙因为技术迭代滞后，缺乏传播的声量。此外，有PSA的高管曾表示 ，PSA在中国忽视了品牌故事的塑造 。
12年标致508耐用吗
1、该型号的车很耐用 。12年老款标致508是非常耐用的。首先法系车标致508车的做工用料非常厚道的 ，前后防撞梁为钢制，车架整体用钢质量好 。其次发动机变速箱发电机车架等主要零部件质量很好 ，底盘调校操控性都不错 。标致508的发动机虽然相对其他同级别的车比较老旧 ，但是这个发动机技术非常成熟。
2、综上所述，2012年的标致508在车况良好 、配置丰富且价格合理的情况下 ，是一个值得购买的选择 。购车者可以根据自己的需求和预算 ，对比市场情况和车辆的实际价值，做出明智的决定 。
3 、二手车不建议要标致508的原因如下：维修费用较高。标致508的维修费用较贵 ，一般修理厂难以维修 ，需要特约维修店进行维修，以确保部件准确定位 。这会带来额外的经济负担 。使用寿命较短。标致508的使用寿命较一般车型短 ，一般建议购买使用10年以内的二手车 ，否则可能面临更高的维修费用。油耗问题 。
4、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 发动机方面，正时链条可能出现拉长 、跳齿等情况，这会导致发动机抖动 、动力下降 ，严重时甚至无法正常启动。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素 ，随着使用时间增长，链条的磨损加剧 。
5、老标致中 ，标致508是一款经典好看且稳定耐用的车型 。以下从外观 、耐用性 、内饰设计三方面进行详细分析：外观经典且具设计感2011款东风标致508被赞誉为“万元最强B级车” ，其外观设计独具魅力。高配车型配备专属的梅花日行灯，这一独特设计不仅提升了车辆的辨识度 ，还增添了一份精致感 。
6、标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 烧机油现象相对比较普遍。这主要是由于发动机内部活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化 ，导致机油窜入燃烧室参与燃烧，从而出现烧机油情况 。 节气门容易积碳 。
12年标致508的真实油耗是多少?
年标致508的真实油耗为4升每百公里。关于油耗的几点说明：油耗测试方法：油耗测试是一个综合考量汽车在多种行驶状态下的燃料消耗情况的过程 ，包括怠速 、减速 、换挡、加速以及等速状态 。市区与市郊工况：在市区工况下 ，由于道路拥堵 、平均时速较低，且怠速行驶时间较长 ，油耗会相对较高 。
标致508 ，作为一款中型轿车，其真实油耗数据一直是消费者关注的焦点。根据实验数据显示，12年款的标致508综合油耗为4L/100km ，这一数据为车主提供了参考。在油耗检测过程中 ，汽车需在多种状态下运行，包括怠速 、减速、换挡、加速及恒速等 。特别是在市区条件下 ，平均时速仅为19公里 ，且怠速行驶时间较长 。
根据最新的实验数据，2012年款的标致508 ，其真实油耗为4升每百公里。这一数据是在一系列严格测试下得出的 ，涵盖了汽车在不同条件下的运行状况 。在油耗检测过程中，汽车会经历怠速 、减速 、换挡、加速以及等速行驶等多种状态 。
标致508在2012年款车型的实际油耗表现大约为4升/百公里。这一数据是通过标准化的油耗测试方法得出的 ，测试涵盖了多种不同的驾驶条件 ，包括怠速 、减速 、换挡、加速以及恒速行驶等阶段 。在城市环境中，交通拥堵等因素使得车辆的平均时速较低 ，怠速时间占比较大 。
年标致508的真实油耗是4L/100km ，以下是相关内容：油耗检测方法：在实验中，汽车分别要在怠速 、减速 、换挡、加速 、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里 ，而且怠速行驶时间较长 。市郊工况下 ，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长 。
8万内二手中型车,奔驰C级对比标致508,你会怎么选?
1 、建议：优先选择0T豪华/至尊版（尊贵型为低配 ，配置较低）。标致508（2011年3旗舰版）优势：配置高（HUD抬头显示、老板键） 、座椅舒适 、底盘悬架表现优秀 。注意：空间利用一般 ，后排头部空间受限；市场价5-5万（具体看车况） 。
2、第二：当地的4S一定要在当地处于一个相对稳定的情况，如果买完车4s就倒闭 ，哪怕再喜欢 ，我也劝你别买，去问问身边雷诺和DS车主。 第三：是车都有小毛病小问题 ，完美无瑕的车不存在 ，喜欢才能包容接受，选自己喜欢的。
3、第一款：标致508L 作为标致予以厚望的重磅新车 ，标致508L在上市前就引发了广泛的关注 ，海外版的无框车门 、掀背设计让人眼前为之一亮，但是国产之后加长了轴距，却取消了这两个关键性的设计 ，也让不少持币待购的车友心生失望而离去 。
4 、奔驰C级：这款车的车身长度达到了4米9 ，是一款中型豪华轿车 。它配备了9AT变速箱，提供了平顺且高效的换挡体验。在价格方面 ，奔驰C级在某些时期有过大幅度降价 ，价格从33万降到了20万出头，使得更多消费者能够接触到这款豪华轿车 。
12年508标致2.0通病
标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 发动机方面 ，正时链条可能出现拉长、跳齿等情况 ，这会导致发动机抖动 、动力下降，严重时甚至无法正常启动。这主要是由于正时链条的设计和材质等因素 ，随着使用时间增长 ，链条的磨损加剧 。
标致508在2012款0车型上存在一些较为常见的问题 。 烧机油现象相对比较普遍。这主要是由于发动机内部活塞环与气缸壁之间的配合间隙可能出现变化，导致机油窜入燃烧室参与燃烧 ，从而出现烧机油情况 。 节气门容易积碳 。
标致508的2012款0L发动机怠速抖动问题可能源于多种因素 ，其中节气门积尘是常见原因之一。！--长时间使用后，节气门可能积聚灰尘和杂质，影响其正常工作 ，从而引发车辆怠速时的不稳定 。这个时候 ，对节气门进行及时的清洁处理，往往能有效解决这个问题 。另外 ，发动机机脚垫的损坏也不能掉以轻心。
真香,真香,真的香!我家标致508用车半年感受
1 、我比较相信标致的品质 ，因为自己用了这些年，除了油耗略高之外 ，对于308的品质一直很放心。加上508L确实颜值 ，配置，以及空间都算是中上等了 ，确实也没啥理由不选 。
2、标致508L 售价：197-257万元 现在应该叫做标致508L ，标致品牌的华丽蜕变带上了一个新的高度 。单单凭这里里外外的设计风格，就足以让业界内外人士都感受到标致追求的野心和决心了。轴距达到了2848mm ，长宽高分别为4870/1855/1455mm ，也免得外界吐槽了 。
3 、如果从产品出发，我认为标致508还是比较值得选的 。虽然现在有很多人对于法系车型都是抱着你买我推荐，真买我不买的态度 ，但也能说明法系车还是有一部分粉丝的 ，毕竟雪铁龙，富康这等身长也在国内火爆过一段时间 ，也是不少人童年的记忆 ，而且对于底盘的调教和出色的操控，法国车也有自己的坚持。
4 、车型：508 销量：24956辆 同比：210 第一名也许大家早有耳闻 ，全新一代标致508在欧洲发布后 ，就赢得了一致的好评，法国人的浪漫设计得体现的淋漓尽致 ，而且符合大众审美 ，最主要是GT轿跑风格无边框车门更是吸粉无数 。
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