与丰田埃尔法外观相似,共用动力系统,雷克萨斯LM加价95万?
1、相比之前埃尔法，作为丰田旗下的高端品牌雷克萨斯在定价上显然要远高于埃尔法不少。看来 ，之后“最贵面包车”这个头像 ，估计要被雷克萨斯LM抢走了 。因为，从外观上 ，二者相似处很大 ，而且同为丰田旗下的车型 。
2、加价现象的直接原因：市场供需失衡与经销商策略官方定价与终端加价：雷克萨斯LM官方指导价为116万元（七座版）和146万元（四座版），但终端市场加价幅度达30-50万元 ，甚至传闻四座版加价95万元。实际落地价超过200万元 ，远超同级别豪华MPV（如奔驰V级 、丰田埃尔法） 。
3 、此次上市两款车型为七座隽雅版和四座御世版，售价分别为1160万元及1460万元 ，整体的外观造型与埃尔法极为相似 ，但由于加入了雷克萨斯极具视觉冲击力的仿垂体前脸及侧面更加突显豪华感和力量感的镀铬饰条让LM整体的视觉效果更具奢华底蕴 。
4、动力方面，雷克萨斯LM跟丰田埃尔法采用的是同样的混动系统 ，为5L自然吸气发动机+永磁同步电机组合 ，匹配E-CVT变速箱，并配有电动四驱系统。汽油机动力输出最大马力117Ps，最大功率86kW ，最大扭矩198N·m 。电动机动力输出最大功率155kW ，最大扭矩409 N·m 。
5 、雷克萨斯LM300h共推出两款车型，包括七座隽雅版及四座御世版 ，售价分别为116万元和146万元。动力搭载与丰田埃尔法双擎相同的5升油电混合系统 。
雷克萨斯新款SUV上市,售价25.9万,搭2.0L+CVT,百公里油耗5.8升
雷克萨斯目前在国内最便宜的SUV车型是UX ，定位于紧凑级SUV 。尽管是最便宜的，但是其起售价格也达到了23万 ，加上雷车一直以来没有什么优惠 ，比起同级别德系豪华品牌，还是贵出一大截。
雷克萨斯MPV四座版开卖,少三个座椅,反而贵了30万!值吗?
1 、因为后排省下了一排座椅的空间 ，所以这两个VIP座椅的腿部空间更加宽敞 ，乘客躺下之后就可以看到正前方相当夸张的超大液晶屏幕，简直就像行走的私人电影院 ，而且雷克萨斯设计师还为这台车搭配了相当到位的立体声音响系统 ，如果你是一位比较喜欢唱歌的老板，那么在长途旅行过程当中完全可以把这台车当成是移动的KTV豪华包厢 。
2、七座版的雷克萨斯LM后排的布局跟埃尔法相同，只是座椅要比埃尔法更好更舒服 。无论新的柔软材质 、轻量化的骨架 ，还是新的加热通风系统都是雷克萨斯最高端的技术。重点来了 ，让我们看看跟七座版差价高达30万的四座版的后排吧。
3 、雷克萨斯LM总体上基于埃尔法而来，可以说是埃尔法的高阶版 ，号称“MPV界的劳斯莱斯” ，雷克萨斯LM于去年上海车展全球首发，一时间撩动了不少土豪的心弦 ，日前官方总算是公布价格了 。
4、其实我们对MPV最朴素的认知 ，不就是一辆面包车吗？但还不够呢，换个标 ，豪华配置增加 、座位减少 ，就可以卖得更贵 。这辆雷克萨斯LM300h，还被称之为面包车中的劳斯莱斯了 ，预计4月才能正式到店 ，不过有机会提前看到实车，大家一起看看吧。
5 、0万元，雷克萨斯LM国内售价出炉 虽说以前受港风的影响 ，丰田埃尔法被台上了MPV之王的宝座 ，加价30万是常有的事，但如今在雷克萨斯LM面前简直就不值一提 。有网友就说自己到雷克萨斯4S店订车 ，问到LM现在加价80万能提车么 ，结果销售竟然不好意思，我们没有这么大的优惠 。
雷克萨斯,终于要国产了
雷克萨斯国产化短期可冲刺更高销量目标 ，中长期有利于依托本土供应链完善电动化布局 ，融入中国智能汽车生态。然而，在竞争激烈的市场环境下 ，2027年才投产第一款国产电动车的雷克萨斯面临挑战 ，能否赶上市场节奏有待观察 。
雷克萨斯此前不愿国产化的原因 产品质量担忧：雷克萨斯此前认为国产会面临产品质量降低的风险 。作为高端品牌，雷克萨斯一直以其卓越的品质和精湛的工艺著称。国产化可能带来的生产环境变化、供应链调整等因素 ，都可能对产品质量产生影响 。利润分配考虑：丰田不想与其在国内的合作伙伴分享雷克萨斯品牌较高的利润 。
合作背景与决策主体丰田中国于2月5日官方宣布 ，与上海市达成合作意向，将在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发 、生产公司。这是继特斯拉之后，第二个以独资形式落地中国的外资汽车品牌 ，体现了丰田对中国市场的战略重视 。
月5日 ，丰田汽车公司正式宣布与上海市政府达成战略合作，将在上海市金山区独资设立雷克萨斯（LEXUS）纯电动汽车及电池研发·生产公司 。这一举措标志着雷克萨斯首次在中国实现本土化生产 ，并成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业。
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我是巨优惠的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雷克萨斯的图片/雷克萨斯的照片》能对你有所帮助！
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