国产第八代高尔夫GTI谍照曝光:挤牙膏成习惯,动力依旧没升级
从曝光谍照中，我们可以看出国产第八代高尔夫GTI的外观设计整体和海外版车型保持了一致 ，宽厚的五幅式轮毂以及前翼子板上的GTI标识都非常具有车型辨识度。不过此次曝光的谍照仅有侧面和尾部的照片 ，我们可以看到整个车身并没有太多运动套件的影子，而前脸造型与海外版车型是否有区别我们还不得而知 。
还记得当时身边的朋友跟我说起初次接触 GTI时的那种神情 ，无疑它给予了很多消费者更低成本的性能车体验机会 ，随着时代的发展，在第八代高尔夫已经与我们见面许久之后 ，全新国产GTI的路试谍照终于被曝光 ，这也就意味着新车与我们见面的日子越来越近了 。
近日，有网友曝光了一组国产第八代高尔夫 GTI的路试谍照，新车预计会搭载0T+7DSG动力总成 ，并且将于明年第一季度正式上市。外观方面 ，从曝光的谍照来看，国产第八代高尔夫GTI整体造型保持了海外版车型的设计风格 。
8代gti是哪一年的
第八代大众高尔夫GTI于2020年推出 。第八代高尔夫GTI在2020年亮相 ，它基于大众全新的MQB Evo平台打造。相比前代车型 ，在外观设计上进行了一些优化，整体造型更加动感且富有科技感 。在动力方面 ，依然搭载了经典的0T涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱，动力输出强劲且高效 。
从1976年德国狼堡生产了第一台高尔夫GTI开始 ，45年以来 ，GTI造就了一个传奇。作为高性能两厢车的鼻祖，至今依然魅力不减。GTI家族最辉煌的时刻莫过于曾以7分49秒21的成绩击败了思域Type R ，夺得纽北最速前驱车的称号 。如果说GTI可以看做普通高尔夫的进阶版 ，那么GTI Clubsport就是普通GTI的进阶版 。
然而许多人不知道的是，“钢炮车 ”的开山鼻祖正是诞生于1975年的初代高尔夫GTI。今年3月，大众发布了第8代高尔夫GTI ，国产版车型预计至少要等到2021年才能上市 。在此之前 ，关于高尔夫8 GTI准车主们需要知道以下6件事 。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽大众在1974年推出的经典掀背小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种 ，也是大众最畅销的车型 。大众将第8代高尔夫定义为数字高尔夫 ，第8代高尔夫GTI当然就是钢炮基因和数字化的碰撞 。
经过一帮“好捣鼓 ”的工程师秘密研发，在原本“母胎”家用车的高尔夫之上 ，动力强劲与富有操控乐趣的GTI应运而生。自高尔夫GTI一代自1974年研发至今 ，已跨越了47年的历史，7次换代 ，经典的设计元素始终延续 。
第 8 代大众高尔夫继 GTI、GTE 以及 GTD 之后 ，再次迎来最新性能家族成员，高尔夫 GTI Clubsport 。第一款高尔夫GTI Clubsport 在 2015 年未庆祝 GTI 车系 40 周年发表 ，4 年后跟着世代更新 ，以 8 代高尔夫GTI 为基础推出大改款高尔夫GTI Clubsport，最大马力 300 匹，一举成为目前最强 GTI。
第八代高尔夫值得购买,看看配置你就知道了
1 、价格优势显著 ，全球最低版本之一当前预售价格为218万元 ，远低于欧版超35万元人民币的售价，成为全球范围内最便宜的第八代高尔夫GTI版本 。若追求性价比且对配置妥协可接受 ，此价格具有吸引力 。
2 、从价格、空间 、动力总成的角度来看 ，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力 ，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型 ，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由 。
3 、由于第八代高尔夫提供两种动力 ，所以分开推荐 。如果选择2T动力的话 ，入门版（200TSI）是最值得推荐的。如果想选择4T动力的话，那最推荐入手Pro 280TSI版 。当然 ，如果想选择更高配置 ，同时也是外观最运动的话，可以选择顶配车型（R-Line版） 。
工薪阶层也开得起性能车,八代高尔夫gti来了
1、八代高尔夫GTI凭借相对亲民的定位和性能配置，让工薪阶层也有机会拥有性能车。以下从多个方面详细介绍：定位与阶层跨越高尔夫一直有“穿越阶层的神车 ”之称 ，在德国本土 ，普通白领会选择高尔夫作为日常代步车，而富豪若想低调出行也会选择高尔夫 。
2 、动力性能：第七代高尔夫GTI搭载首次应用于国内市场的第三代EA888系列0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器 。最大马力达250匹 ，峰值扭力为350Nm ，具备超高改装潜力，轻微改动0 - 100km提速就能在5秒左右。
3 、“GTI ”标识被放置在了大众LOGO之下 ，正所谓“就怕大众带字母” ，如今GTI终于有这份“荣耀了 ” 。双边共双出的排气布局依然熟悉，圆形的尾喉也是一副老样子 。但不得不说 ，考虑到R-Line版第八代高尔夫已经用上双边共四出的排气装饰 ，总觉得新一代GTI少了点什么。
新款gti动力为何不升级
排放法规与发动机迭代策略 国内第八代GTI未同步升级EA888 Evo4发动机，核心原因在于该机型专为满足欧洲欧ⅥD排放标准设计 ，引入国内需面临复杂的适配与认证流程 。大众中国选择跳过Evo4阶段 ，直接等待EA888 Evo5的导入，过渡期通过优化现有Gen3版本维持动力输出 。
但如果你之前看过第八代高尔夫5T动力在国内和海外发布的时间，你就会发现目前第八代高尔夫国产车型的动力更新都要比海外慢很多吗 ，而且中国市场还将直接跳过EA211 Evo 发动机的搭载。
经过优化的三代半EA888发动机 ，对燃烧室进行了调整，通过降低燃烧室顶面高度、调整火花塞和直喷喷油器的位置 ，以及减小气缸盖侧的燃烧室容积 ，使得压缩比从不到10提高到17：1。更高的压缩比，带来了更强的动力输出 。然而 ，2023款高尔夫GTi在保持原有动力的同时 ，增加了GPF汽油颗粒过滤器 。
动力参数对比：此次曝光的信息显示，新一代高尔夫GTI的动力输出较现款车型实现了小幅增长。现款车型最大输出功率为162kW（220PS） ，而新一代车型提升至180kW（245PS） ，增幅约为10% 。这一变化表明大众在保持GTI经典性能基因的同时，通过技术优化进一步提升了动力表现 。
对比来看 ，两款车型的内饰在大体延续普通版车型设计的同时 ，均做出了不同程度的运动化调整。相比之下，全新大众高尔夫GTI的设计更为经典，领克03+则保持着激进的赛道风格 。
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