最叛逆的保时捷,18年前争议声中诞生,如今第100万台落地
1 、而作为保时捷品牌的代表车型911 ，截至现在已经诞生了44年的时间 ，在这44年的时间里面 ，911一共生产了100万辆 ，对于保时捷品牌和911车型来说都是一个里程碑。但是 ，作为原本是跑车品牌的保时捷，其家用类型的车型保时捷卡宴仅仅是用18年便达到了100万辆，相比911车型少了两倍多的时间 。
2 、在2020年3月15日这天清晨 ，铃木悄无声息地迎来了自己的诞生100周年——只是在中国市场 ，几乎没有任何仪式，也没有掌声 。 从织布到机车 故事是从一台织布机开始的。 1909年 ，年仅22岁的铃木道雄将第一台自制的脚踏式织布机送给母亲 ，效率远比普通织布机高出10倍，这一发明立刻引起邻居的注意和惊讶 。
3、捷豹属于中高档次的车辆 ，最贵的车型的话还是捷豹F-TYPE SVR ，价钱大约160万左右 。捷豹（Jaguar）是英国豪华轿车 、跑车和轿跑SUV品牌。1935年诞生，创始人为威廉·里昂斯爵士；现属印度塔塔集团旗下。
4 、年1月18日 ，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁 ，108人遇难 。1989年8月15日，东方航空AN24虹桥起飞意外 。在上海机场起飞离地过程中 ，右发动机突然停车。机上人员：机组8人 ，旅客32人，其中机组6人，旅客28人共34人遇难 。
5、《后来的我们》虽有争议 ，但也很火 ，能火自有能火的道理，可以算是来买刘若英的帐 。
一分钟了解保时捷卡宴底盘到底牛在哪!
作为用途兼顾越野性能的保时捷卡宴系列 ，底盘的整备重点在制动和悬挂方面。经常越野使用时 ，车体在进行越野复杂路面时经常会某个车轮失去牵引力，这时牵引力控制系统PTM会利用自动制动差速ABD功能对打滑失速车轮执行制动 ，更多的驱动力会传输给有附着力的另一侧车轮 。
这天临近中午饭点接到一个 保时捷卡宴的检测任务 ，约的时间在下午三点，地点在隔壁某市 。
而与操控性相辅相成还有舒适性 ，Cayenne在保时捷底盘控制系统的加持下 ，宽容度无限高，空气悬架的存在能将路面上的大小震动化为无形 ，配合MLB Evo平台在底盘部分本就超高的造诣 ，舒适性也是百万级标杆的存在。
保时捷卡宴是保时捷于2002年推出的一款中型运动型多用途车，它是保时捷第一台5门运动型多用途车 。现时与大众途锐、兰博基尼Urus 、宾利添越一个平台打造 。在保留保时捷的外观下融合了高性能元素。卡宴的英文原名“Cayenne”本来是指红心辣椒（牛角椒），不过 ，根据保时捷方面的解释 。
忘记911Dakar吧!拥有卡宴离地间隙的改装996便宜一半不香吗?
1 、Kalmar RS-6：基于996保时捷911进行改装 ，改装费用为45，000欧元 。考虑到一辆旧保时捷996 Carrera在海外市场的大约价格在25 ，000至30 ，000欧元之间，因此 ，得到这辆达喀尔风格的996 ，大约需要花费80，000欧元 ，约为911 Dakar价格的一半。
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