最高比老款贵3万/配置缩水,雷诺江铃羿网约车版能卖好吗?
雷诺江铃羿又新增了两款面向网约车市场的新车型，分别是售价198万元的标准续航行业定制升级版和售价198万元的长续航行业定制升级版。这两款新车在外观和内饰上并未做出明显改变 ，主要是在配置方面进行了调整 。
市场定位模糊：羿试图兼顾个人用户和网约车市场 ，但未明确主攻方向，导致产品特点不突出 ，难以精准满足目标用户群体需求 ，在市场竞争中处于劣势 。定价策略失误：2023款羿入门级车型指导价格上调0.3万元，在品牌影响力弱、产品竞争力不足的情况下 ，售价上涨进一步降低性价比 ，使消费者更倾向于选择其他品牌车型。
新款雷诺江铃羿相比老款主要在价格和配置层面进行了调整，外观设计和动力保持不变 。价格调整：新款雷诺江铃羿推出4款车型 ，补贴后售价区间为198-158万元 。相比老款 ，新款车型的价格有所上涨，其中标准续航精英版比老款贵4000元 ，长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵2万元。
目前羿在售车型中有两种动力可供选择 ，虽然羿主打性能操控，但依旧为那些对性能需求不那样极致的消费者提供了单电机长续航版车型选择，这款的动力系统最大输出功率110Kw ，最大扭矩225N·m ，前置前驱的布局，NEDC续航里程可达500公里 ，充满电足以满足一周的市区代步通勤 。
雷诺江铃羿于9月26日正式上市 ，共推出6款配置车型，售价区间为198-158万元 ，NEDC工况下续航里程分为450km和500km两个版本 。以下是详细信息：外观与设计家族式设计语言：前脸装配分体式灯组 ，日间行车灯呈“7”字状，主灯组为矩形样式 ，整体视觉效果与合创007相似。
易车讯 9月16日 ，从官方渠道获悉，雷诺江铃羿更多配置公布 ，该车共有6个版本 ，分别为闪耀青春长续航版 、闪耀豪华长续航版 、光耀豪华长续航版、闪耀豪华GT版 、光耀豪华双电机版 、尊耀科技双电机版 。
车系调整,售价上涨,2023款江铃羿为何难改颓势?
1、023款江铃羿虽在车系和售价上有所调整，但整体市场表现仍难改颓势，主要原因包括品牌影响力弱 、产品竞争力不足 、市场定位模糊以及定价策略失误等 ，具体分析如下：品牌影响力弱：雷诺曾退出中国市场 ，虽借电动化东风与江铃合作推出羿，但品牌知名度低 ，消费者认知度和信任度不足 ，难以在竞争激烈的市场中吸引消费者 。
2、指导价格298~218万元，全系顶配 ，具备L2级智能驾驶辅助系统 ，同时多出感应后备厢，真皮方向盘 ，驾驶位电动座椅记忆 ，AR实景导航，64色车内环境氛围灯 ，内后视镜自动防眩目等功能。配置表现完善 ，不过售价偏高，性价比相对一般 。
3 、在新能源浪潮逐渐汹涌的时代背景之下，诸多造车新势力强势崛起 ，并且成功圈了一群忠实粉丝 。成功案例摆在面前 ，一个我们耳熟能详的法系品牌-雷诺，借此契机携手江铃再次入局中国汽车市场 ，而雷诺的回归首作便是我们今天的主角江铃羿。
羿驰05停产原因分析
目前没有公开信息表明羿驰05停产 ，不过结合市场情况推测，其可能的停产原因有以下几点：市场竞争激烈：在国内纯电动轿车细分市场 ，比亚迪秦PLUS EV 、小鹏MONA 0广汽埃安AION S等车型受到不少消费者青睐。
羿驰05定价198万元起 ，易至EV3 PLUS定价28万元起，二者通过安全技术、三电性能及空间设计的创新 ，重新定义了新能源汽车的安全出行标准 。
江铃羿驰05的电池质量在一定程度上是有保障的 。首先 ，江铃作为汽车制造领域有一定知名度的品牌，在车辆研发和生产过程中会对电池质量进行严格把控。其电池经过了多轮测试和验证 ，以确保能满足车辆的正常使用需求 。
羿驰05与易至EV3 PLUS是江铃集团新能源在2025年1月13日南昌科技开放周上推出的两款新车型 ，主打回归出行本质，通过技术突破与安全设计满足用户核心需求 。具体信息如下：核心价值主张理念：贯彻“用之美 、动之美 、久之美”，拒绝配置堆砌 ，聚焦出行本质需求。
新能源时代,17万元就买到5秒级加速的性能车?
在新能源时代 ，17万元确实可以买到加速5秒级的性能车，例如雷诺江铃羿的138万元版本即可实现8秒破百的加速性能 。
比亚迪汉EV 高性能版百公里加速约9秒 ，采用比亚迪刀片电池与四驱技术 ，最大功率35kW，兼具加速性能与安全可靠性 ，价格约2-28万 。 蔚来ET5T 高性能版百公里加速约3秒 ，配备双电机四驱，支持换电功能 ，续航可达50km以上 ，定位中型旅行车，价格约35-40万。
蔚来ES8：前后双电机（各240kW） ，加速4秒 ，主打家用SUV场景 。
试驾雷诺江铃羿,原来推背感可以来得这么简单
在之前产品并不多的中端新能源市场在2021年一口气推出了多款新车，也有不少产品力可观的车型出现 。比如9月上市的雷诺江铃羿（后简称羿）与小鹏P5，以及早一些的广汽埃安S PLUS都有着不错的口碑。特别是羿 ，轿跑的定位符合当下主流消费需求 ，有着同级别最好的性能表现同时198万起的售价诚意十足 。
如果路况畅通，就轮到运动模式发挥了 ，电门更加积极 ，能够充分感受电动车的魅力 。下面重点来了，除了经济/标准/运动三种常规驾驶模式之外 ，羿的四驱车型还拥有SF模式 ，你可以把它想象成弹射模式。
重点来了，单看动力参数 ，羿已经达到了特斯拉model3的水准 ，要知道model3的指导价要高出羿整整10万块。
面对挑战，雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏 ，那就是性能表现 ，实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象 。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下，仅198万起的售价也极具诚意，可谓爆款潜质十足 。作为一款轿跑车型 ，羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学 ，采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。
雷诺江铃羿于9月26日正式上市，共推出6款配置车型 ，售价区间为198-158万元 ，NEDC工况下续航里程分为450km和500km两个版本 。以下是详细信息：外观与设计家族式设计语言：前脸装配分体式灯组，日间行车灯呈“7 ”字状 ，主灯组为矩形样式 ，整体视觉效果与合创007相似 。
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