又一车企品牌倒下!广汽菲克申请破产
破产决议与背景：10月31日，Stellantis官网宣布广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东批准其申请破产。广汽菲克成立于2010年3月9日 ，由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比共同投资建设 ，总投资约170亿元，主营业务涵盖乘用车整车 、发动机 、零部件的研究开发、生产制造 、销售及售后服务。
近五年国内有不少汽车品牌倒闭 ，像广汽菲克 、合创汽车以及威马、高合 、天际等新能源品牌都在其中 ，2025年还有新增的2家车企倒闭 。2025年倒闭的车企情况1）广汽菲克于2025年7月8日宣告破产，负债813亿 ，资产清算估值才115亿 。
025年（截至11月）有合创汽车 、广汽菲克（Jeep国产）等公开确认倒闭 ，极越汽车、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。公开确认倒闭的品牌1）合创汽车于2025年1月正式宣告倒闭，是当年首家倒下的车企 。它曾是广汽集团旗下品牌 ，前身为广汽蔚来 ，后来蔚来退出由广汽单独运营 。
众泰汽车，2022年进入破产清算 ，因缺乏核心技术 、产品质量问题陷入困境。5）奇点汽车 ，2023年申请破产，首款车型未量产，造车之路终止 。行业警示与影响1）转型阵痛 ，传统燃油车企/合资品牌因新能源布局滞后 、产品竞争力不足集中倒下 。
025年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产 ，负债813亿，资产清算估值仅115亿。曾是国产Jeep品牌 ，2017年巅峰年销22万辆 ，后因质量问题（烧机油）、产品战略失误（押注燃油SUV未转型电动化） 、中外股东内斗等因素，销量暴跌至2021年的01万辆 ，长沙工厂5次流拍后废弃 。
截至2025年11月 ，公开能查到的倒闭车企有合创汽车，它属于新能源新势力 ，还有广汽菲克 ，属于合资品牌，二者都是因为经营不善 、销量不好等问题停止运营 。合创汽车1）2025年1月宣告终止运营 ，其前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后改名为合创汽车，由广汽集团、珠江投管联合持股。
广汽集团销量|5月销量18.3万辆,广汽埃安破2万台,广菲克仅1辆
1、广汽集团5月销量为183，061辆 ，同比增长5% ，环比增长43% 。其中，广汽埃安销量突破2万台 ，广菲克销量仅1辆 。整体产销情况广汽集团5月生产汽车192 ，440辆，同比增长11% ，环比增长46%；销售汽车183 ，061辆，同比增长5% ，环比增长43%。
2 、广汽三菱：5月销量为0.5万辆 ，同比减少27%，销量下滑明显。广汽菲克：5月销售新车0.15万辆 ，同比大跌53% ，销量大幅下滑，与双田的增长形成鲜明对比 。自主板块 广汽乘用车：自2021年起，广汽集团将燃油车品牌广汽乘用车和新能源品牌广汽埃安拆分计算销量 。
3 、021年上半年新能源汽车市场格局变化显著 ，蔚来、小鹏保持销量优势 ，理想被哪吒挤出新造车三强，广汽埃安凭借单月销量破万成为电车头部企业。具体表现及原因如下：市场格局变化新造车企业表现蔚来 、小鹏分别以6711台 、5686台的销量保住新造车企业中的地位 。
4、经营终止合资解体：2022年7月 ，Stellantis集团宣布与广汽集团终止合资合作 ，广汽菲克进入破产清算程序 。主因是双方在股权调整（Stellantis希望持股75%）和战略规划上未能达成一致。产能闲置：长沙和广州工厂已停产，部分产能或被广汽集团接手改造为新能源生产基地 。
5 、经营现状销量持续下滑：自2018年起 ，广汽菲克销量连年下跌 。2021年销量仅2万辆 ，同比下滑50%以上；2022年进一步萎缩，部分月份销量不足百辆。工厂停产：2022年7月 ，Stellantis集团宣布与广汽集团协商终止合资 ，广汽菲克长沙工厂于同年9月正式停产，广州工厂产能也被整合 。
现已倒闭的车企有哪些
1 、截至2025年11月 ，公开能查到的倒闭车企有合创汽车 ，它属于新能源新势力，还有广汽菲克，属于合资品牌 ，二者都是因为经营不善、销量不好等问题停止运营 。合创汽车1）2025年1月宣告终止运营 ，其前身为2018年成立的广汽蔚来，2021年蔚来退出后改名为合创汽车 ，由广汽集团 、珠江投管联合持股。
2 、君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力 ，最终走向破产 。华晨中华：2020年11月停产，其品牌影响力逐渐减弱 ，最终未能维持运营 。陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。
3、截至2025年11月 ，公开可查的倒闭车企主要包括合创汽车（新能源新势力）和广汽菲克（合资品牌） ，两者均因经营不善 、销量低迷等问题宣告终止运营 。合创汽车（2025年1月宣告终止运营）核心背景： 前身为2018年成立的广汽蔚来，2021年蔚来退出后更名为合创汽车，由广汽集团 、珠江投管联合持股 。
4、025年（截至11月）有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产）等公开确认倒闭 ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。公开确认倒闭的品牌1）合创汽车于2025年1月正式宣告倒闭 ，是当年首家倒下的车企 。它曾是广汽集团旗下品牌，前身为广汽蔚来 ，后来蔚来退出由广汽单独运营 。
5 、马瑞利：百年汽车零部件巨头 ，2025年6月申请破产保护，负债320亿人民币 ，因并购整合失败、新能源转型滞后等问题 ，核心业务被市场淘汰。
广汽菲克或将申请破产!?
1 、合资双方战略调整广汽集团与Stellantis集团（原FCA与PSA合并）在合资公司中的利益分歧逐渐显现 。Stellantis集团在海外官网宣布授权广汽菲克申请破产，表明其已放弃通过持续投入挽救合资公司的计划 ，转而聚焦其他核心市场 。
2 、广汽菲克已获股东批准在亏损情况下申请破产 ，Stellantis将继续为中国Jeep客户提供服务。以下是详细信息：破产申请背景：股东批准：广汽菲克、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，授权广汽菲克在亏损的情况下申请破产 。
3 、广汽菲克因长期亏损将申请破产 ，未来Jeep品牌或以进口形式继续在中国市场经营 。广汽菲克申请破产的背景与决策过程10月31日 ，Stellantis集团官网发布公告称，广汽菲克 、广汽集团和Stellantis的股东已批准一项决议，同意广汽菲克在亏损状态下向法院申请破产。这一决策并非突然 ，而是基于广汽菲克长期经营不善的结果 。
4、广汽菲克破产是中外股东矛盾 、产品与渠道危机 、电动化转型失败三重因素共同作用的结果 。具体分析如下：中外角力：失衡的股权与控制权之争矛盾起点：2022年初中国乘用车产业政策放开外资股比限制后 ，Stellantis集团单方面宣布计划将股比从50%提升至75%，意图掌控主导权 ，遭到广汽集团强硬反对 ，双方矛盾公开化。
5、截至2025年11月，有不少国产及合资车企宣告破产或退出市场 ，像广汽菲克 、纳智捷 、华晨中华、力帆汽车、众泰汽车等 ，其中广汽菲克是2025年最新破产的案例。2025年最新破产案例：广汽菲克1）2025年7月8日被长沙中院正式宣告破产，是国内近年首个宣告破产的合资车企 。
6 、破产决议与背景：10月31日 ，Stellantis官网宣布广汽菲克 、广汽集团和Stellantis的股东批准其申请破产 。广汽菲克成立于2010年3月9日 ，由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比共同投资建设，总投资约170亿元 ，主营业务涵盖乘用车整车、发动机 、零部件的研究开发 、生产制造、销售及售后服务。
近五年倒闭汽车品牌
1 、近五年国内有不少汽车品牌倒闭 ，像广汽菲克 、合创汽车以及威马、高合 、天际等新能源品牌都在其中，2025年还有新增的2家车企倒闭 。2025年倒闭的车企情况1）广汽菲克于2025年7月8日宣告破产，负债813亿 ，资产清算估值才115亿 。
2 、近五年（2020-2025年）国内倒闭的汽车品牌主要包括广汽菲克、合创汽车 ，以及威马 、高合 、天际等新能源品牌，其中2025年新增2家车企倒闭。2025年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产 ，负债813亿 ，资产清算估值仅115亿 。
3、近五年（2020 - 2025年）倒闭或停产的汽车品牌有合创汽车、广汽菲克 、高合汽车 、众泰汽车、威马汽车 、宝沃汽车等 。2025年倒闭的品牌有合创汽车和广汽菲克。
4 、025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产），极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
5 、陆风汽车：2022年11月停产 ，虽未正式宣布破产 ，但车型已穷途末路，市场表现不佳 。猎豹汽车：2019年8月停产 ，该品牌在市场上逐渐边缘化 ，最终停产。威麟：2012年停产，该品牌在市场上的存在感逐渐降低 ，最终退出市场 。潍柴英致：2021年7月停产 ，该品牌在市场上的表现不佳，最终未能持续运营 。
6、猎豹汽车的倒闭进程始于2021年，其破产重整标志着这一曾辉煌的自主品牌正式进入清算阶段。根据公开信息 ，2021年4月30日 ，猎豹汽车首次被法院列为破产执行人；同年8月底，公司因经营不善进入破产重整程序。截至2026年 ，其破产状态已持续近5年 。
已经倒下的国产车企
近年其他已倒下的国产/合资车企1）纳智捷 ，2020年东风裕隆销售公司破产重整，因燃油经济性差 、技术滞后退出市场 。2）华晨中华 ，2023年母公司华晨集团破产重整 ，中华品牌因产品老化 、销量低迷停摆。3）力帆汽车，2021年申请破产重整 ，燃油车业务停滞 ，仅保留新能源板块 。4）众泰汽车，2022年进入破产清算 ，因缺乏核心技术、产品质量问题陷入困境 。
截至2025年11月 ，公开能查到的倒闭车企有合创汽车，它属于新能源新势力，还有广汽菲克 ，属于合资品牌 ，二者都是因为经营不善 、销量不好等问题停止运营。合创汽车1）2025年1月宣告终止运营，其前身为2018年成立的广汽蔚来 ，2021年蔚来退出后改名为合创汽车 ，由广汽集团 、珠江投管联合持股 。
已经破产或停产的国产车企包括君马汽车、华晨中华、陆风汽车 、猎豹汽车 、威麟、潍柴英致 、云雀 、新凯、知豆 、北汽幻速 、北汽威旺、国机智骏 、大乘汽车 、大迪汽车、天际汽车 、新特汽车 、雷丁汽车、速达汽车、众泰汽车 、纳智捷汽车 、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产。
025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机 。
025年最新倒闭的车企 广汽菲克：2025年7月8日宣告破产 ，负债813亿，资产清算估值仅115亿 。曾是国产Jeep品牌 ，2017年巅峰年销22万辆 ，后因质量问题（烧机油） 、产品战略失误（押注燃油SUV未转型电动化）、中外股东内斗等因素，销量暴跌至2021年的01万辆 ，长沙工厂5次流拍后废弃。
022年倒下的5家车企中 ，广菲克Jeep的离开最令人唏嘘 。以下是具体盘点与分析：广汽讴歌：豪华品牌边缘化的缩影发展历程：讴歌2006年进入中国市场，2016年与广汽合作国产，曾是中国市场发展最快的豪华品牌之一 。没落原因：品牌号召力弱于BBA ，车型选择少且定价高 ，新能源转型滞后，未推出新能源车型。
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