宝马523i的相关参数
1 、宝马523li不是进口车，是华晨宝马出的。配置方面 ，525Li标配25寸触控屏 、增强型互联驾驶功能、13寸液晶仪表盘 、无线Carplay功能 、迎宾光毯、氛围灯 、Sensatec合成皮仪表台覆盖 、航空头枕等高端配置 。
2、最大功率不同 。宝马523I的最大功率是130/5800（千瓦/转/秒） ，525I的最大功率是192/6000（千瓦/转/秒）。最大扭矩不同 。宝马523I的最大扭矩是230/3500（牛·米），525I的最大扭矩是245/3500（牛·米） 。理论油耗不同。
3 、发动机功率2011款达到204马力 ，原来为177马力 ，百公里加速提升1s 。变速箱由6前速提升为8前速，换挡更平顺 ，更节省燃油 。轮胎由原普通轮胎提升为低滚阻的防爆轮胎 ，安全性提升，且节省燃油。
2011款宝马523i进口还能开几年
无法确定 。2011款宝马523i的具体使用年限取决于车辆的保养情况 、驾驶方式以及使用情况等多个因素 。如果车辆的保养和维护得当 ，合理使用并定期进行保养和检查 ，那么基本上可以使用10年以上。随着车辆的年限增长，车辆的功能和性能可能会有所下降，对车辆的日常保养和维护需求也会增加。
011款的车目前已经开了八年左右 ，汽车就算不出问题 ，各零部件老化也比较严重了，如果真出问题 ，维修费可能比你收车价格都贵 。因此如果不是跑婚车等特殊用处 ，年份长的豪华车平民老百姓真的不太建议购买 。最后一点，二手豪车也是豪车。虽然他们现在的价格相当于没落了 ，有点虎落平阳被犬欺的感觉 。
宝马车在精心维护的情况下可以开到100万公里 。具体分析如下： 真实案例验证可行性瑞典一位宝马523i车主通过29年的规范使用 ，累计行驶里程接近100万公里。这一案例直接证明，在长期维护得当的前提下 ，宝马车型具备突破百万公里寿命的潜力 。
宝马523I和525I有什么区别??
宝马523I和525I的区别有以下几点 。最大功率不同。宝马523I的最大功率是130/5800（千瓦/转/秒） ，525I的最大功率是192/6000（千瓦/转/秒） 。最大扭矩不同 。宝马523I的最大扭矩是230/3500（牛·米），525I的最大扭矩是245/3500（牛·米）。理论油耗不同 。
进口宝马520i和华晨宝马525Li具体差别从身份 ，外观设计上 ，配置，售价这四个方面看 。进口宝马5系和合资宝马5系身份上的区别。一个是进口，一个是合资。
宝马5523的区别为：外观尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同 外观尺寸不同 520：长×宽×高（mm）5055×1860×1491 。523：长×宽×高（mm）5039×1860×1471 。发动机不同 520：0T L4涡轮增压N20B20发动机。523：5L L6自然吸气N52B25AF发动机 。
2011款宝马523LI用的什么发动机
011款宝马523LI使用的发动机：N52B25BF 2008款的X3 xDrive25i和2011款523Li的发动机型号都跟现在的Z4 23i一样 ，都是N52B25BF 。只是调校上有区别 ，不要以为523排量是3，其实它们都是5L排量的直列6缸发动机。2011款523Li最大功率204马力 ，最大扭矩250Nm ，08款的X3 xDrive25i的是218马力，250的扭矩 。
011款宝马523Li有其自身特点： 动力表现：它搭载的是5L自然吸气发动机 ，动力输出比较线性 ，日常驾驶足够轻快顺滑 。不过相比一些新款车型，在动力的爆发力上会稍显逊色。 操控性能：宝马一直以来在操控方面表现出色 ，523Li也不例外 。
该车的发动机采用了顶级自然吸气的N52K ，这款发动机已经相当成熟，故障率很低 。变速箱则配备了8速手自一体变速箱 ，为驾驶者提供了更加流畅的换挡体验。仪表和显示器方面 ，宝马523LI采用了最新的技术开发，提升了车辆的科技感 。底盘设计上，宝马523LI与新7系相似 ，更适合商务用途 。
动力性能：搭载5L发动机 ，动力性能足够日常使用，加速顺畅 ，能够满足一般驾驶需求。油耗情况：市区平均油耗约为12升/百公里 ，虽然相对较高，但考虑到其豪华车的定位和动力表现 ，油耗在可接受范围内。
宝马5系11款12款13款的区别是：发动机：宝马5系11款是0TL6涡轮增压；宝马5系12款是经典直列6缸发动机 ，铝镁合金缸体，纯进口德国原装；13款是涡轮增压4缸发动机 ，全铝缸体 ，纯国产 。型号：11款535Li是豪华型；12款523Li是领先型；13款525Li是豪华型 。
华晨宝马523Li是一款以舒适性见长的中大型豪华轿车，但智能化配置相对落后 ，适合追求传统豪华体验的用户。动力与操控：平顺但缺乏激情华晨宝马523Li搭载5升直列六缸自然吸气发动机 ，匹配6速自动变速箱，最大功率130千瓦，峰值扭矩230牛·米 ，0-100公里/小时加速时间为6秒 。
宝马523是进口车,还是国产车
1 、宝马车型多样 ，既有国产车也有进口车 。在国内市场，宝马主要生产3系和5系车型。3系车型中 ，5升排量为最高 ，因此320和325版本多为国产，而330和350版本则为进口车 。此外 ，325（MT）手动挡和3系轿跑也有进口版本 。5系车型中 ，带L的通常是国产车型，如523Li 、525Li、530Li等。
2 、宝马的3系和5系车型中 ，3系的3325是国产的 ，而330则是进口的 。同样的，320和325的手动挡车型也是进口的 ，因此在换挡杆上可以找到一些线索 。5系的5252530中 ，进口的车型相对较少，如果看到M5这样的车型，基本可以确定它是进口车。除了型号外 ，还有一些细节可以帮助识别 ，比如车辆的销售地区 。
3 、轴距不同：最直观的就是轴距上有所变化，宝马与华晨合资的车型 ，为了迎合国内市场需求 ，都进行了加长，国产宝马比进口宝马之间的轴距进行了加长 。制造工艺不同：工人的技术水平 ，和工作的严谨性 ，德国本土的工人整体水平，或者高于国内 ，进口车的工艺要好于国内。
2011款宝马523水箱盖压力值
1、-8Bar。2011款宝马523水箱盖压力值是2-8Ba ，汽车水箱一般是指汽车散热器，散热器属于汽车冷却系统 ，发动机水冷系统中的散热器由进水室 、出水室 、主片及散热器芯等三部分构成 ，2011款宝马535i领先运动型是宝马公司旗下的一款汽车，主要是在老款车型的外观、内饰和配置有所增加或升级 。
2 、宝马水壶盖分140和200，是因为它们代表不同的压力值（单位：千帕 ，kPa） ，即盖子能承受的最大压力极限，不同压力值适配不同车型 。这两种压力值的水壶盖有不同的核心作用。一方面是维持压力 ，压力越高 ，冷却液沸点越高，能提升散热效率 ，防止夏季水温过高 。例如在100kPa压力下冷却液沸点约120℃ 。
3 、宝马E90 325i原厂冷却水壶盖的具体压力值未在公开资料中明确标注 ，但可根据同类车型参数推测其压力范围通常在1~5bar（0.11~0.15MPa）之间。以下为具体分析： 冷却系统压力与水箱盖的关系汽车冷却系统通过水箱盖（压力阀）维持内部压力稳定 。
4、更换防冻液的用量大概在8L左右，具体可以查看下车辆的维修手册 。添加防冻液是有标准 ，不可以添加的过多或是过少。防冻液过多会导致从防冻液的副水壶溢出 。因为车辆的在工作时车辆的冷却系统是压力 。副水壶盖是可以释放冷却系统中的压力 ，如果防冻液过多，防冻液会从这个部位溢出。
5 、听水泵区域是否有异响 ，确认节温器开闭正常 ，确保冷却液循环畅通 。检查水箱盖压力值：使用压力测试仪检测水箱盖的密封压力是否符合标准（通常为1-5bar），若压力不足需更换新盖，防止冷却液沸腾或泄漏 。通过以上步骤 ，可有效解决水箱盖掉渣问题 ，并排除冷却系统潜在故障，保障发动机正常运行。
6 、解决方案 立即更换水箱盖：建议选用原厂件（如宝马零件号17137559563） ，副厂件需确认耐压标准。 清洗副水箱：若碎渣已进入 ，需拆解副水箱并用蒸馏水反复冲洗，避免残留 。 系统检查：排查水泵、节温器是否因压力异常受损 ，必要时用诊断仪读取冷却系统数据流 。
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希望本篇文章《2011款宝马523i/2011款宝马528li参数配置》能对你有所帮助！
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