路虎揽胜行政3.0tv6油耗评测
路虎揽胜行政0T V6车型的油耗因动力版本和驾驶条件差异较大，汽油版综合油耗约9-20升/百公里 ，柴油版约8-13升/百公里。汽油版0T V6油耗表现汽油版车型的油耗受驾驶场景影响显著：高速行驶：百公里油耗约9-11升 ，路况良好时接近官方标定的10升/百公里 。
路虎揽胜在售车型搭载0TV6和0TV8两款发动机，匹配8档手自一体变速箱 。0TV6版本发动机的最大输出动力为250千瓦 ，最大扭矩为450牛/米 ，最高时速为209千米/小时，百公里加速时间为4秒 ，工信部公布的百公里综合油耗为7L。
汽油发动机：其中0TV6机械增压和0T直列六缸双增压发动机是烧机油出现比较早的类型 。这两款发动机在设计或工作原理上可能存在一些容易导致机油消耗过快的因素 ，比如增压系统可能会使发动机内部压力增大，从而影响机油的密封和消耗 。
第三代：目前在售的路虎揽胜属于第三代车型。这一代车型在外观、内饰 、动力以及科技配置等方面都进行了全面升级 。例如，在售的2019款和2020款车型采用了前置四驱的驱动方式 ，搭载了0TV6和0TV8两款高性能发动机 ，匹配8档手自一体变速箱，提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验 。
动力性能：！--揽胜vogue搭载了三款不同发动机 ，整体动力表现出色 ，为乘客和驾驶者提供了卓越的驾驶体验。以2018款0 SC V6 Vogue为例，这款车型装备了0TV6进气增压发动机 ，最大马力达到340 ，最大扭矩为450牛米，展现出了强劲的动力性能。
揽胜4.4t柴油揽胜评测
1 、路虎揽胜4T柴油版是揽胜家族中的高性能柴油车型 ，搭载4升V8双涡轮增压柴油发动机 ，拥有出色的动力表现和越野能力 。以下是对该车型的详细评测： 动力性能发动机：4升V8双涡轮增压柴油发动机，最大功率约340马力 ，峰值扭矩高达700牛·米 。低转速时即可爆发强大扭矩 ，适合越野和长途驾驶。
2、质量与维修便利性：汽油版优势显著汽油版0L自吸发动机因市场保有量更大，国内修理厂技术成熟，配件供应充足 ，后期维修成本低且效率高 。而柴油版4T发动机技术门槛较高 ，国内专业维修资源稀缺，配件价格昂贵且等待周期长 ，长期维护风险和成本明显高于汽油版 。
3 、路虎揽胜V8柴油版该车型配备86升油箱 ，在混合路况（包含城市道路 、高速及非铺装路面）的实测中，可实现一箱油行驶800公里。其柴油发动机的低转速高扭矩特性 ，结合高效的能量转化效率 ，是达成这一续航表现的关键因素 。
4、官方WLTC测试油耗（参考值）1）依据权威汽车平台数据，揽胜不同配置车型的WLTC综合油耗如下：0L系列中 ，2024款0 L6 400PS盛世加长版7座油耗是93L/100km；2024款0 L6 360PS盛世版5座油耗为01L/100km 。
5 、全新一代路虎揽胜作为全能“万金油”车型的代表 ，于国内正式开启预售，推出4T首发版和0T典范加长版两种车型 ，预售价格分别为2088万元和2588万元 ，计划在北京车展上市。设计传承与细节优化全新一代揽胜延续了经典的家族式设计语言，整体造型与第四代车型差异不大，但通过细节调整提升了辨识度 。
6 、路虎全新揽胜在动力、外观及内饰方面均有显著升级 ，以下是详细介绍：动力系统 新车提供0T发动机及宝马同款4T V8发动机两种选择 ，其中4T V8发动机动力表现优于原0T发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，并配备四驱系统 。
11款柴油路虎揽胜行政发动机号在哪
011款柴油路虎揽胜行政版的发动机号在发动机缸体侧面靠近变速箱连接处 ，具体位置要结合车型细节确定。核心位置详情1）主位置是发动机缸体侧面，靠近变速箱与发动机的接合处 ，要打开引擎盖 ，从车辆前部或侧面查看发动机缸体侧面区域 。
款柴油路虎揽胜行政的发动机号位置主要有以下几个常见地方：发动机舱内出厂铭牌处：打开车的发动机盖后，在车的右侧靠近玻璃的位置 ，有一个汽车的出厂铭牌 。发动机号码可能会标注在这个铭牌上 ，同时发动机舱的横梁上面也是可能的位置之一，部分车辆会将发动机号直接刻印在横梁较为显眼的地方 ，方便查看。
路虎发动机号在发动机右侧 ，机油格右下角，机体与油底壳连接处：汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（车辆识别码）的缩写。因为ASE标准规定：VIN码由17位字符组成 ，所以俗称十七位码 。
路虎揽胜柴油版的发动机号位于打开汽车发动机盖的位置 ，在汽车右侧靠近玻璃的位置，有一张汽车的出厂铭牌 。发动机号位于发动机舱的横梁上和正时侧的气缸盖上。通常是7-8位数字和英文字母的组合 。
14款路虎揽胜行政版柴油怎么样值得买吗
款路虎揽胜行政版柴油版是否值得购买需结合个人需求判断 ，其具备油耗低、动力强等优势 ，但存在维修保养成本高 、空气悬挂易损等风险 。
014款路虎揽胜行政版柴油车是否值得购买需结合车况 、预算、使用场景综合判断，核心结论是：低预算可考虑（20万左右） ，但需接受高养车成本与潜在故障风险。
揽胜运动柴油版：1 。目前大部分消费者对柴油车的评价是“买柴油车不实用 ” 。他们虽然欣赏柴油车 ，但却舍不得卖。事实上，柴油车比普通汽油节能20% ，温室效应降低45% 。这些优势被媒体和厂商炒得沸沸扬扬 。
平稳舒适：路虎揽胜行政柴油版的动力输出平稳 ，加速过程线性且有力，为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。静谧性佳：虽然是一款柴油发动机 ，但路虎揽胜行政柴油版在噪音控制方面做得相当出色 ，车内静谧性良好，提升了乘坐舒适性 。
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希望本篇文章《路虎揽胜行政柴油版(路虎揽胜行政柴油版好吗)》能对你有所帮助！
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