2023上海车展探馆:日产奇骏e-POWER
1 、023上海车展探馆的日产奇骏e-POWER最大亮点是搭载e-POWER动力系统 ，外观 、内饰基本延续燃油版设计 ，车身尺寸略有调整，动力系统采用第二代e-POWER组合。具体介绍如下：外观方面奇骏e-POWER版和燃油版外观相似度极高 ，可参考轩逸案例 ，拥有99%的相似度 。
2、东风日产超混电驱奇骏在上海车展首发，通过第二代e-POWER电驱技术和雪狐电四驱e-4ORCE技术，针对性解决了混动车型在驾驶体验 、四驱性能和耐用性方面的痛点 ，并推出诚意预售政策 。
3 、易车讯 在今日开幕的上海车展上 ，东风日产超混电驱奇骏正式发布并开启预售。相比于在售的燃油版，新车最大亮点在于搭载第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统 。
4、市场竞争力从市场方面分析 ，该车上市之后将会与本田CR-V e：HEV、本田皓影e：HEV和丰田RAV4荣放双擎等车型展开竞争 ，其中本田的两款车型目前处于申报阶段，具备先发优势的超混电驱奇骏很有机会率先抢夺市场份额 。
5 、市场定位：以电混四驱技术降低用户购车门槛 ，推动四驱车型普及。日产：加速电驱化转型 ，2030年电驱车型占比达80%电驱新车阵容：超混电驱奇骏：全球首款双电机混动旗舰车型，e-POWER技术首次应用于SUV ，实现纯电驱动体验。日产Arizon概念车：专为中国市场设计的纯电动SUV ，展示未来设计语言与智能化配置 。
奇骏和荣放哪个省油
实际表现城市路况：荣放双擎更省油（约5-5L/100km），奇骏e-POWER次之（约5-5L/100km） 。高速路况：两者差距缩小 ，燃油版奇骏与荣放油耗接近（5-5L/100km）。 其他因素车重与风阻：荣放整备质量略轻 ，风阻系数优化较好（0.33 vs 奇骏0.34） 。
奇骏在油耗方面更省油 。在用车成本中燃油费也是最为重要的考核标准，结合工信部公布的油耗和实测油耗综合为。奇骏的实际油耗2L/100km，RAV4荣放实际油耗7L/100km ，长久用车下来奇骏的油费更具优势 。荣放rav4舒适性和做工方面好一些 ，奇骏在车子四驱方面有优势一些 。
但奇骏的油耗略高于荣放，城市拥堵路况下更明显；保值率稍逊；内饰设计普通 ，科技感不足；激烈驾驶时底盘支撑性不足 ，高速过弯侧倾明显；CVT变速箱急加速时可能有“打滑 ”感。总结建议：荣放RAV0适合“省心代步 、追求稳定 ”的家庭，奇骏0则更契合“注重舒适、长途出行”的需求 。
二手奇骏和荣放哪个更好取决于个人的核心需求 ，荣放适合精打细算的家用场景 ，奇骏更适合注重空间和驾驶体验的用户 。若优先选荣放，是因其具有省油 、保值 、安全配置扎实的优势。
油耗对比：混动技术决定经济性差异RAV4荣放混动版实测油耗为9L/100km ，显著低于奇骏e-POWER版的8L/100km（城市通勤场景） ，若用户年均通勤里程超过2万公里，混动版每年可节省约800元燃油费用（按92#汽油8元/L计算） 。
荣放采用丰田的混动技术（THS） ，主打成熟可靠和省油 ，动力输出平顺，油耗表现优异 。奇骏则采用日产的e-POWER系统，可以理解为“烧油的电动车 ” ，5T发动机只负责高效发电 ，驱动车轮的活儿完全交给电机，动力性能强劲 ，起步响应快 ，安静顺滑。
骑骏外球头最建议买的三个型号
1、奇骏方向机球头与下摆臂球头胶套更换的总费用通常在330元至800元之间，具体需根据配件型号和维修店报价综合确定。方向机球头更换费用方向机球头的价格因型号和品牌差异较大 ，主要分为三类：通用型号：价格区间为30-50元 ，适配性较广，但可能存在与原车匹配度不足的问题 ，需确认是否支持奇骏车型 。
2 、跑高速或长途的车辆：建议每8万公里检查 ，10万公里更换 。高速行驶时，球头需承受更高的动态负荷 ，长期使用后可能出现隐性磨损 ，需定期检查。颠簸路面或拉重货车辆：建议每4万公里检查，6万公里更换 。若经常行驶在砂石路 、坑洼路或拉载重物，球头承受的冲击力显著增加 ，恶劣路况下可能需3-4万公里更换 。
3、经常自驾的朋友肯定有过了解 ，如果路遇爆胎，更换一个225/60 R18型号的轮胎远比换一个245/45 R20的轮胎要实惠的多 ，每个轮胎之间的差价就足够奇骏加满一箱油了。
4 、转向横拉杆球头老化 、有旷量这个就需要更换转向横拉杆球头 ，而且在更换之后还需做四轮定位 。转向机故障如果打方向传来比较骇人的“咯噔咯噔 ”的异响，有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的 ，需要更换转向机 。
奇骏臻享版值得买吗
奇骏臻享版是否值得购买 ，取决于个人的需求和偏好。以下是它的一些优缺点：优点价格优势：2023款0L臻享版指导价128万，目前优惠6万 ，裸车128万 ，在价格上有一定吸引力 。空间宽敞：车身尺寸4675×1820×1722mm，轴距2706mm ，大空间让前后排乘坐都比较舒适 。
指导价：123万元（最高优惠3万元）核心特点：采用汽油电驱系统（e-POWER） ，兼顾燃油经济性与动力响应；曜石黑外观搭配黑色内饰，设计风格偏向运动与科技感；四驱系统提升复杂路况通过性，适合对操控性和通过性有较高需求的用户。
臻享版 。灯光 。奇骏智联的臻享版加入了很多led灯光相比于没有加入的舒适版其灯光更加漂亮 ，因此臻享版更好。天窗。奇骏智联的臻享版会含有汽车天窗而舒适版并没有天窗 ，因此臻享版更好 。
新车推荐：2023-2024款混动与燃油版性能领先混动版（如2023款e-POWER四驱黑金版）：搭载日产第二代e-POWER混动系统，油耗较燃油版降低约30% ，城市通勤经济性显著；四驱系统适配轻度越野场景 ，适合注重节能与通过性的用户 。
奇骏2022款0l臻享版跑起来噪音大吗？奇骏 在怠速状态下噪音控制的不错，怠速状态实测噪音达到48分贝。在60km/h、90km/h 、120km/h时速测得最终车内的噪音分别为64分贝 、65分贝和63分贝 。
绝地求生之作,2023款日产奇骏震撼来袭,这次不玩沙漠了!
1、023款日产奇骏作为品牌“自救”车型 ，在动力系统、设计 、配置等方面进行全面调整 ，试图挽回市场口碑，但其能否在国内市场重回巅峰仍取决于引入时机和市场竞争环境 。
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希望本篇文章《2023新款奇骏/2022款奇骏上市》能对你有所帮助！
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